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Por Redação do ge — Baku, Azerbaijão


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Não é apenas a curta distância entre os GPs do Azerbaijão eroleta americana gratisMiami, já no próximo domingo, que faz com que Pierre Gasly queira deixar a etaparoleta americana gratisBaku para trás. O fimroleta americana gratissemana do francês foi tumultuado: o 14º colocado da F1 2023 sofreu com fogo no carro e batida na sexta, problemas no exaustor no sábado e a necessidaderoleta americana gratisescalar o grid no domingo.

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- Temos que seguirroleta americana gratisfrente bem rápido deste fimroleta americana gratissemana porque foi muito ruim, e muito distante do que mostramos no ano até aqui. Temos que entender (os problemas) para garantir que nunca aconteçaroleta americana gratisnovo. Claramente não estamos onde queremos brigar, e deveríamos estar brigando - disse o piloto.

O GP do Azerbaijão é a segunda corrida consecutivaroleta americana gratisque a equiperoleta americana gratisEnstone sofre nas pistas. Antes da pausaroleta americana gratistrês semanas, no GP da Austrália, os dois pilotos da Alpine colidiram - um com o outro - na penúltima relargadaroleta americana gratisMelbourne.

F1 2023: Pierre Gasly viveu fimroleta americana gratissemana para esquecer no GP do Azerbaijão — Foto: Dan Mullan - Formula 1/Formula 1 via Getty Images

Em Baku, a escuderia francesa instalou um novo assoalho, dando início a uma sérieroleta americana gratisatualizações ao A523, que seguirá pelos GPsroleta americana gratisMiami e da Emilia-Romagna. Após o fracasso no Azerbaijão, Gasly celebra a chanceroleta americana gratistestar as mudanças no carro no futuro próximo, nos Estados Unidos.

- Podemos testar mais e entender mais o pacote, e descobrir um pouco mais do que não funcionou neste fimroleta americana gratissemana. Mostramos uma boa performanceroleta americana gratisMelbourne. Jidá (Arábia Saudita) e Bahrein também foram definitivamente melhores que este fimroleta americana gratissemana. Tenho certeza que vamos testar muito e estou feliz que (o Azerbaijão) acabou, porque foi bem frustrante - completou.

Mas Gasly não foi o único lado da garagem da Alpine a se frustrar no GP do Azerbaijão. Após a equipe fazer mudanças no set-up da suspensão sob regimeroleta americana gratisparque fechado, Esteban Ocon teve que largar do pitlane nas duas corridas (sprint e principal).

Carroroleta americana gratisPierry Gasly pega fogo no treino do GP do Azerbeijão — Foto: Reuters

No domingo, o timeroleta americana gratisEnstone apostouroleta americana gratisum único pit stop tardio para Esteban. A ideia era "torcer" por uma bandeira vermelha ou um safety car na reta final da prova, o que não aconteceu. Com a estratégia prejudicada, Ocon teve que ir aos boxes na última volta do GP do Azerbaijão.

Ao adentrar os boxes, Esteban foi surpreendido: um gruporoleta americana gratisfuncionários da FIA já preparava a cerimôniaroleta americana gratispremiação, mesmo antesroleta americana gratisSergio Pérez cruzar a linharoleta americana gratischegada. O francês desacelerou para evitar um atropelamento; após convocar o próprio staff aos comissários, a FIA se desculpou.

- Tudo estava funcionando bem até aquela última volta,roleta americana gratisque tivemos que parar. Fimroleta americana gratissemana difícil para todos nós, mas tivemos uma ótima batalha na corrida inteira, mantendo os carros com pneus mais novos atrás. Tentamos uma estratégia, mas infelizmente nada aconteceu no fim, então não funcionou para nós. A parte boa é que temos a semana que vem para reverter (o cenário) - analisou Ocon.

F1 2023: Esteban Ocon, da Alpine, visto no pit lane no GP do Azerbaijão — Foto: Gongora/NurPhoto via Getty Images

roleta americana gratis Desastre "não se compara a nenhum outro"

Sexta colocada no Mundialroleta americana gratisconstrutores, a Alpine deixou o Azerbaijão sem somar quaisquer pontos no campeonato - Gasly terminouroleta americana gratis14º e Ocon,roleta americana gratis15º. Para o diretor esportivo Alan Permane, o caos no último fimroleta americana gratissemana é um episódio singular na históriaroleta americana gratisEnstone.

- Não consigo comparar esse fimroleta americana gratissemana com nenhum outro. Foi tão frenético, carregado, difícil. Não parece como nenhum outro fimroleta americana gratissemana. Você precisa começar bem preparado, e ter um fimroleta americana gratissemana tranquilo. Não tivemos isso com nenhum dos carros no TL1. E a partir disso, virou uma bolaroleta americana gratisneve foraroleta americana gratiscontrole - declarou o diretor.

Esteban Ocon e Pierre Gasly formam dupla da Alpine na F1 2023 — Foto: Giuseppe Cacace/AFP via Getty Images

- Eles trabalharam tanto esse fimroleta americana gratissemana. Tiveram um trabalho danado com a mudança do motorroleta americana gratisPierre, e isso tem efeitos colaterais que voês (imprensa) não veem. Eles chegam na quarta e montam os carros, mas também as peças reservas. Quando você usa todas essas na sexta, eles têm que ficar até tarde da noite, já que não há toqueroleta americana gratisrecolher na sextaroleta americana gratisfinsroleta americana gratissemana com sprint, porque os carros estão no parque fechado - detalhou Permane, acrescentando:

- Eles ficaram até 22h ou 23h, remontando as peças reservas que usaram. (...) A próxima coisa é uma viagem dolorosaroleta americana gratis14h até Miami, e alguns vão trabalhar direto na terçaroleta americana gratismanhã. Não é fácil, especialmente indo direto para outra corrida. Mas vamos tirar o melhor disso.

A F1 2023 segue para o GProleta americana gratisMiami, quinta etapa da temporada, neste domingo. Veja dias e horários das corridas da temporada aqui.

F1 2023: infos e horários do GProleta americana gratisMiami — Foto: Infoesporte

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