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bet365 casino app downloadEntre altos e baixos relacionados ao porpoising, a evolução do W13 ao longobet36582022 fez com que rivais apontassem a Mercedes como a maior ameaça na F1bet36582023. Mesmo assim, a equipe alemã não espera diminuir a distância para RBR e Ferrari logo no início da temporada - mas torce para que o W14 tenha deixado todos os problemasbet3658seu antecessor para trás.
- Acho que entendemos porque ficamos para trás, onde estão as deficiências, e onde temos lacunas no entendimento. Estamos trabalhando muito para colocar um carro no chão que tenha abordado tudo isso. Mas só vamos ver nos testes se desbloqueamos o potencial que acreditamos sempre ter existido no carro.
"Não temos dúvida, quando se começa atrás a meio segundo (de diferença), que vai ser difícil alcançar organizações tão boas quanto RBR ou Ferrari. Dito isso, estamos super determinadosbet3658fazê-lo. Mas precisamos alinhar nossas expectativasbet3658um nível realista", disse o chefebet3658equipe Toto Wolff.
Toto Wolff, chefebet3658equipe da Mercedes, no GP da Áustria — Foto: Clive Rose/Getty Images
Em 2022, a equipe octacampeãbet3658construtores conquistou apenas uma vitória: George Russell subiu ao alto do pódio pela primeira vez no GPbet3658São Paulo,bet3658dobradinha com Lewis Hamilton. No fimbet3658semanabet3658Interlagos, o ex-novatobet3658Brackley reforçou a fé no 2023 da Mercedes, onde quer encerrar a carreira.
O W13 foi um dos carros que mais sofreu com o novo regulamento técnico da F1,bet3658especial pelo retorno do porpoising (oscilações verticais), decorrência do efeito solo. Em novembro do ano passado, a equipe revelou ter perdidobet3658oito a dez meses do desenvolvimentobet36582023 apenas na correçãobet3658problemasbet36582022.
Agora, Wolff espera que o caminho seja menos árduo para os alemães desde a primeira corrida do ano, no GP do Bahrein. Se competir frente a frente com as rivais pode não ser palpável já no início, a expectativa da Mercedes ébet3658ao menos estar no pelotão da frente.
Lewis Hamilton cumprimenta o companheiro George Russell no pódio do GPbet3658São Paulo — Foto: Jiri Krenek/Mercedes-AMG
- Se tivermos o desempenho que esperamos, gostariabet3658ser parte da corrida na frente do pelotão. Seria um pontobet3658partida, mas não subestimamos isso. Podem ser os mesmos intervalos do fim da temporada passada. Acho que há tanto potencial dentro do nosso carro, do conceito, a maneira que pilotamos etc. Talvez a nossa vertentebet3658desenvolvimento consiga ser mais íngreme nos próximos meses - completou.
A F1 2023 será a maior temporada da história. Nesta terça, a categoria confirmou que não vai substituir o cancelado GP da China - sendo assim, o calendário perde uma etapabet3658relação ao primeiro cronograma divulgado e fica com 23 etapas. Os carros vão à pista pela primeira vez no dia 5bet3658março, no GP do Bahrein.
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