jogojogo de jogo de carrojogojogo de jogo de carrocarro Retornojogo de jogo de carroJeddah: raio-x do brake testjogo de jogo de carroVerstappenjogo de jogo de carroHamilton

- Acho que o Max realmente queria bater no Hamiltonjogo de jogo de carroqualquer maneira; fez um break test, algo que me deu até acessojogo de jogo de carroriso naquela hora. Ele praticamente bateu duas vezes no Hamilton - uma na primeira largada, outra na terceira. E depois teve isso - nunca vi um piloto entregar a posição freando a 70 bar ejogo de jogo de carroterceira marcha numa reta comprida como aquela. Na minha opinião, e com a minha experiênciajogo de jogo de carropiloto, ele não foi punido o suficiente. Tomou cinco segundos, e eu achava que merecia até uma bandeira preta (desclassificação). Acho que, nessa última corrida, pode ser que acabe umjogo de jogo de carrocima do outro - disse Felipe.

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Massa já tinha falado algo na mesma linha no domingo, no programa pós-corrida oficial da F1 TV. Mas foi ainda mais incisivo agora. A opinião dele se junta ajogo de jogo de carrovários ex-pilotos. Quase todo mundo que já passou pelo volantejogo de jogo de carrocategorias importantes internacionalmente condenou a manobrajogo de jogo de carroMax Verstappen na ocasião - e defendeu a desclassificação do piloto holandês da RBR do GP da Arábia Saudita. O chamado brake test é considerado uma manobra antidesportiva. Sofrer com essa atitude é uma das coisas que mais irritam os pilotos dentro da pista.

Então, resolvi explicar o passo a passojogo de jogo de carrotoda a confusão no domingo aqui no blog Voando Baixo. Tudo o que foi cometidojogo de jogo de carroerrado por Max Verstappen apenas nesta polêmica da 47ª volta do GP da Arábia Saudita.

Pelo rádio, na 47ª volta, Max Verstappen recebe a ordem da RBR para devolver a posição a Lewis Hamilton, após espalhar e jogar o adversário na áreajogo de jogo de carroescape da curva 1 do Jeddah Corniche Circuit. Mas com uma frase enigmática na sequência: "obviamente, faça issojogo de jogo de carroforma estratégica". O holandês resolve fazer isso no trechojogo de jogo de carroaceleração entre as curvas 25 e 27, o mais rápido do circuito. E estrategicamente alguns metros antes da linhajogo de jogo de carrodetecção da asa móvel (DRS).

Verstappen, então, reduz drasticamente a velocidade, mas não sai do traçado ideal. E fica no meio da pista, não indicando ao piloto que está atrás que era uma devoluçãojogo de jogo de carroposição. Com isso, Hamilton fica colado atrás dele. E nota, claramente que a intenção do holandês é fazê-lo cruzar a linha do DRS antes, para que o piloto da RBR pudesse usar a asa móvel na reta seguinte. O holandês, então, oferece discretamente o lado esquerdo -jogo de jogo de carroforma errada, era o lado sujo da pista - para que o piloto da Mercedes passasse. Só que quando Hamilton faz mençãojogo de jogo de carrocolocar o carro ali, Verstappen dá três leves guinadas com o volante à esquerda e pisa repentinamente no freio (segundo a telemetria, 69 barjogo de jogo de carropressão que causou uma desaceleraçãojogo de jogo de carro2,5G). Esta manobra é chamadajogo de jogo de carrobrake test. O inglês da Mercedes tenta evitar o choque, mas acaba atingindo o pneu traseiro do rival, que acelera e volta a abrir vantagem.

Max Verstappen tinha recebido a ordemjogo de jogo de carrodevolver a posição pelo rádio com a equipe RBR. Foi um pedidojogo de jogo de carroMichael Masi, diretorjogo de jogo de carroprovas da Federação Internacionaljogo de jogo de carroAutomobilismo (FIA), procedimento padrãojogo de jogo de carrolances como este, antesjogo de jogo de carroo caso ser mandado para o julgamento dos comissários esportivos. O procedimento, obviamente, implicajogo de jogo de carroperdajogo de jogo de carrotempo para evitar uma punição mais grave. Ou seja: não se pode levar vantagem no processojogo de jogo de carrodevolução da posição.

Toda a discussão envolvendo a linha do DRS é irrelevante nesse caso. Verstappen queria ceder a posição antes dela para levar vantagem e poder abrir a asa na reta seguinte para fazer novamente a ultrapassagem sobre Hamilton na sequência. Só que não se pode devolver uma posição para levar vantagem. Não é devoluçãojogo de jogo de carroposição, sinto muito. Simples assim. Hamilton notou a intençãojogo de jogo de carroVerstappen e não quis ser feitojogo de jogo de carroidiota. Se o procedimento pensado pela RBR e pelo holandês fosse bem-sucedido, o incidente iria para os comissários e, provavelmente, Max seria punido,jogo de jogo de carroacordo com uma situação prévia, com um drive through.

Em 2008, no GP da Bélgica,jogo de jogo de carroSpa-Francorchamps, Lewis Hamilton ultrapassou Kimi Raikkonen na Nova Bus Stop na 41ª volta. Contudo, para isso, precisou cortar a segunda perna da chicane. O inglês deixou o finlandês passar na entrada da reta, mas pegou o vácuo na sequência e deu o troco na curva seguinte, a freada para a La Source. Os comissários consideraram que o inglês, então na McLaren, não devolveu a posição e o puniram com o acréscimojogo de jogo de carro25 segundos ao tempo finaljogo de jogo de carroprova, o equivalente a um drive through. A vitória ficou com Felipe Massa.

A regra da devoluçãojogo de jogo de carroposição é uma das mais respeitadas pelos pilotos e pelas equipes dentro da pista na Fórmula 1.Principalmente porque pode evitar a aplicaçãojogo de jogo de carrouma punição mais pesada. Faz parte, inclusive, do códigojogo de jogo de carroética dos pilotos. Não é raro ouvirmos na transmissão oficial das corridas conversas pelo rádiojogo de jogo de carroengenheiros pedindo a devoluçãojogo de jogo de carroposições. E mesmo os casos mais polêmicos são resolvidos na pista. No GP dos EUA, Fernando Alonso e Antonio Giovinazzi se envolveramjogo de jogo de carroum caso desses. O espanhol devolveu a posição, recuperou na sequênciajogo de jogo de carroforma errada, mas recebeu a ordem do engenheiro para refazer a devolução. Ele reclamou, mas cumpriu a determinação.

Vamos lá. Procedimento padrão: quando um piloto vai devolver uma posição ao adversário, ele sempre sai do traçado ideal para permitir a passagem. A atitude serve até para quem está atrás entender que aquela situação é uma devolução. Não foi o que aconteceujogo de jogo de carroJeddah. Verstappen ficou exatamente no meio da pista e,jogo de jogo de carromomento algum, deu o lado limpo, o direito, para que Hamilton recuperasse a posição. Depois, ainda indicou o lado sujo para o heptacampeão passar e também deu três leves guinadas à esquerda no volante. Não satisfeito, ainda cravou o pé no freio. Procedimento propositadamente errado.

Após a corrida, a telemetria do carro #33, fornecida pela RBR, atestou que Verstappen aplicou uma pressãojogo de jogo de carro69 bar no pedaljogo de jogo de carrofreio, o que causou uma desaceleração repentinajogo de jogo de carro2,5G. Tudo isso com Lewis Hamilton colado na traseira dele. Exatamente a definiçãojogo de jogo de carrobrake test. A atitude antidesportiva do holandês, contudo, foi punido com o acréscimojogo de jogo de carro10 segundos ao tempo finaljogo de jogo de carroprova. Muito leve diante do ocorrido. O incidente era passíveljogo de jogo de carrodesclassificação sumária. Ficou barato.

Toda a situação me faz acreditar que a intenção realjogo de jogo de carroVerstappen era tirar Hamilton da corrida ou, na pior das hipóteses, tirar ambos. Uma freada bruscajogo de jogo de carrouma pista sem áreasjogo de jogo de carroescape poderia ter feito o pilotojogo de jogo de carrotrás acertar o muro com força. E não dá para tirar o campeonato da avaliação: o holandês era o líder do campeonato. Se os dois abandonassem ali, ele chegaria oito pontos à frentejogo de jogo de carroHamiltonjogo de jogo de carroAbu Dhabi. Se fosse só o inglês a abandonar, Verstappen seria campeão por antecipação jájogo de jogo de carroJeddah. Mesmo uma possível desclassificação do piloto da RBR manteria a vantagem inalterada antes da última corrida do ano.

Foi o famoso "ah, mas vai que cola". Não colou. Vitóriajogo de jogo de carroHamilton mesmo com a asa dianteira danificada pelo incidente. E o campeonato chegou empatado a Abu Dhabi. O que ninguém tinha se tocado: um acidentejogo de jogo de carroHamiltonjogo de jogo de carroJeddah seria muito vantajoso para Verstappen e a RBR. Decidiria o campeonato. Tudo isso ajuda a explicar a postura humilde da equipe austríaca no pós-corrida, com direito a pedidojogo de jogo de carrodesculpas (àjogo de jogo de carromaneira, claro)jogo de jogo de carroHelmut Marko nesta quarta-feira.

Se Verstappen e a RBR tivessem 0,001%jogo de jogo de carrochancesjogo de jogo de carroter alguma razão no incidente, a equipe estaria gritando aos quatro ventos neste momento. Como estão errados, assumiram uma postura mais defensiva no pós-corrida.