Exatos sete dias após a polêmica disputa com Lando Norris no GP dos Estados Unidos, Max Verstappen protagonizou outros dois episódios com o rival no GP do México deste domingo. Dessa vez, ele é quem foi punido, com duas sançõeshard rock online casino review10s. Mas ao avaliar o ocorrido depois da prova, o tricampeão, sexto colocado, admite que não faria diferente se tivesse outra oportunidade.
- Se eu lidaria com issohard rock online casino reviewforma diferente depois? Não, eu não o faria. Mas o problema é que nós fomos muito lentos. Por isso, tenho que travar esse tipohard rock online casino reviewbatalha. Se estivéssemos mais rápidos, eu não precisaria fazer isso - declarou,hard rock online casino reviewentrevista ao canal sueco "Viaplay".
A sequênciahard rock online casino reviewlances ocorreu na volta 11, logo depoishard rock online casino reviewVerstappen ser ultrapassado pelo pole e vencedor Carlos Sainz e cair para segundo lugar. Norris se aproximou dele e já tinha parte do carro à frente na cura 4; Max, porém, o impediu empurrando-o para fora da pista.
Lando teve que cortar caminho pelo gramado e por isso, foi facilmente superado pelo rival na curva 8; o holandês ainda bateu na roda dianteira esquerda dele, fazendo com que ambos mais uma vez saíssem da pista. Assim como nos EUA, Charles Leclerc aproveitou a briga da dupla e passou ambos, saltando do quarto para o segundo lugar.
- Não quero ficar pensando muito nisso. Isso tudo não faz sentido, quer eu concorde com aquilo ou não. As punições foram dadas e não vou me lamentar por isso. Não sou assim - adicionou Max, que segue há dez corridas sem vencer na F1.
O holandês acabou vendo Norris descontar 10 dos 57 pontoshard rock online casino reviewdesvantagem que tinha para ele na vice-liderança do campeonato.
Ele opinou que as punições foram muito severas, mas garantiu não se preocupar com a disputa pelo título apesarhard rock online casino reviewolhar com cautela para a faltahard rock online casino reviewritmo da RBR:
- Não vou me render tão facilmente. No final das contas, também não se tratahard rock online casino reviewconcordar ou discordar das punições - a questão é que 20 segundos é muito -, mas o maior problema e também o que me preocupa é o ritmo da corrida. Ele realmente não foi bom e é algo que precisamos analisar. Mesmo sem as punições, não tivemos nenhuma chancehard rock online casino reviewbrigar pelas posições da frente. Não estou preocupado (com o título). Essa foi uma corrida muito ruim para nós, mas também sei que podemos fazer muito melhor do que isso, então vamos continuar tentando.
A F1 retorna já no próximo fimhard rock online casino reviewsemanahard rock online casino review3hard rock online casino reviewnovembro com o GPhard rock online casino reviewSão Paulo, no Autódromohard rock online casino reviewInterlagos. A prova é válida como a 21ª da temporada, e o ge segue tudo in loco ehard rock online casino reviewtempo real. Veja o calendáriohard rock online casino review2024!
Fórmula 1 divulga o calendáriohard rock online casino review2025 com 24 etapas, e GPhard rock online casino reviewSão Paulo