Mesmo que a Federação Internacional do Automobilismo (FIA) tenha mantido a punição dada a Lando Norris por sair da pistabet365 medisputa com Max Verstappen no GP dos Estados Unidos, a entidade atendeu ao apelobet365 mealguns pilotos e prometeu rever as regras para evitar novos episódios do tipo. A decisão veio após queixasbet365 meparte do grid na questão que tem mobilizado a F1 nos últimos dias.
"Houve um compromisso geralbet365 mecontinuar a atualizar as diretrizesbet365 mepadrõesbet365 medireção. Levandobet365 meconta que os pilotos solicitaram as diretrizesbet365 mecorrida para os pilotos e concordaram combet365 meintrodução junto com a GPDA (Associaçãobet365 mePilotosbet365 meGrande Prêmio), cada vez que elas são atualizadas, os pilotos são consultados. É geralmente aceito que elas devem continuar a evoluir, não apenas por causabet365 meincidentes isolados como obet365 meAustin, mas pelo desejobet365 metrazer consistência às determinações e decisões dos comissáriosbet365 mebordo", informou a entidade, por uma nota oficial.
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A questão foi abordadabet365 meuma reunião da Associaçãobet365 mePilotosbet365 meGrande Prêmio (GPDA) neste fimbet365 mesemana do GP do México. Norris e Verstappen duelarambet365 meforma direta duas vezes na prova no Circuito das Américas. Primeiro, o piloto da McLaren - pole position - foi empurrado para fora da pista na largada. Max era o segundo colocado, e ambos foram superados por Charles Leclerc.
Lando caiu para a quarta colocação, reencontrando-se com o rival na volta 52bet365 me56. Aí Max voltou a fechar o cerco e os dois saíram da pista, com Norris já àbet365 mefrente. O tricampeão reclamou do episódio e cobrou que o adversário devolvesse a posição, o que não fez, levando 5s pelo episódio. A McLaren teve seu pedidobet365 merevisão da sanção negado.
- Alguns pilotos estão forçando mais os limites dos regulamentos e parecem quase que se divertir com isso - criticou Valtteri Bottas, da Sauber.
Alexander Albon, da Williams, fez coro ao rival:
- Sim, provavelmente deve haver (um controle maoir). É complicado porque ele ainda tem o carro sob controle, mas ainda está fora do traçado. Deve haver algum tipobet365 mesentença que diga que, se você acabar saindo da pista, precisa fazer algum tipobet365 merecuo ou algo assim.
Outro piloto que não ficou satisfeito com a questão foi Pierre Gasly. O francês da Alpine ressaltou a necessidadebet365 memais clareza no regulamento da F1, que já proíbe manobras fora dos limitesbet365 mepista mas ainda assim, tem sido questionado por nem sempre gerar puniçõesbet365 medisputas entre dois carros:
- Existe essa área cinzenta que permite que nós, pilotos, nos beneficiemos do regulamentobet365 meuma forma injusta. Todos concordamos com isso e vamos trabalhar com a FIA para melhorar as coisas, porque houve alguns incidentes que nos deixaram confusos quanto à decisão tomada. Acho que todos nós precisamosbet365 meum poucobet365 meclareza ebet365 meregras um pouco mais bem escritas para melhorar as corridas.
Leclerc foi o único piloto que não se opôs à posiçãobet365 meVerstappen. O monegasco, porém, reconheceu que o rival, às vezes, se excede.
- É isso que torna a corrida com Max tão emocionante. É também por isso que gosto muitobet365 mebrigar com ele, porque você sabe que ele nunca deixará espaço para você e sempre estará nos limites do regulamento. Com Max é sempre assim, as vezes ele ultrapassa um pouco. Mas é isso que torna a Fórmula 1 emocionante - defendeu o piloto da Ferrari.