O agora tricampeão mundial de F1 Max Verstappen fechou com chavecomo compartilhar o link do vai betouro seu fimcomo compartilhar o link do vai betsemana no GP do Catar, vencendo neste domingo após largar da pole position. Mas o triunfo do holandês dividiu os holofotes com uma batida entre as duas Mercedescomo compartilhar o link do vai betLewis Hamilton e George Russell, ainda na largada, e mais um pódio duplo da McLaren, com Oscar Piastricomo compartilhar o link do vai betsegundo e Lando Norris, terceiro.
Max Verstappen impressiona por desempenho dominante na F1
A dinâmica da corrida foi afetada pelo limitecomo compartilhar o link do vai bet18 voltas por conjuntocomo compartilhar o link do vai betpneus, imposto pela Federação Internacional do Automobilismo (FIA), diante do riscocomo compartilhar o link do vai betfissuras causado pelas zebrascomo compartilhar o link do vai betformacomo compartilhar o link do vai betpirâmide do Circuitocomo compartilhar o link do vai betLusail. Com isso, boa parte do grid fez,como compartilhar o link do vai betmédia, três pit stops.
A 14ª vitóriacomo compartilhar o link do vai betVerstappen na temporada foi tranquila -como compartilhar o link do vai betcontraste com a movimentação pelas posições seguintes: Piastri fez uma prova sólida na vice-liderança até ser superado por Russell após a última janelacomo compartilhar o link do vai betpit stops a partir da volta 40, mas retomou a posição com a última parada do rival.
Ele ainda sofreu pressão do colega Norris, que queixou-se com a McLaren da ordemcomo compartilhar o link do vai betnão-ataque nas últimas voltas; entretanto, o birtânico conseguiu a vaga final do pódio. E a chancecomo compartilhar o link do vai betbrigar pelo terceiro lugar também escorreu entre os dedoscomo compartilhar o link do vai betFernando Alonso, que escapou da pista na 33ª volta.
A McLaren obteve seus pódioscomo compartilhar o link do vai betnúmeros 500 e 501como compartilhar o link do vai betLusail neste domingo e o sétimocomo compartilhar o link do vai bet2023. Para Norris, volta cruzar a linhacomo compartilhar o link do vai betchegada entre os três mais rápidos após conquistar seu primeiro pódio com o terceiro lugar no GP do Japão, na etapa passada.
- Max Verstappen (RBR)*
- Oscar Piastri (McLaren) - +4s833
- Lando Norris (McLaren) - +5s969
- George Russell (Mercedes) - +34s119
- Charles Leclerc (Ferrari) - +38s976
- Fernando Alonso (Aston Martin) - +49s032
- Esteban Ocon (Alpine) - +1m02s390
- Valtteri Bottas (Alfa Romeo) - +1m06s563
- Guanyu Zhou (Alfa Romeo) - +1m16s127
- Sergio Pérez (RBR) - +1m21s127
- Lance Stroll (Aston Martin) - +1m21s652
- Pierre Gasly (Alpine) - +1m22s300
- Alexander Albon (Williams) - +1m31s014
- Kevin Magnussen (Haas) - +1 volta
- Yuki Tsunoda (AlphaTauri) - +1 volta
- Nico Hulkenberg (Haas) - +1 volta
- Liam Lawson (AlphaTauri) - +1 volta
Logan Sargeant (Williams) - ABANDONOU
Lewis Hamilton (Mercedes) - ABANDONOU
Carlos Sainz (Ferrari) - NÃO LARGOU
*Ponto extra pela volta mais rápida da corrida.
A F1 retorna daqui a duas semanas com o GP dos Estados Unidoscomo compartilhar o link do vai bet22como compartilhar o link do vai betoutubro. Restam cinco etapas para o fim da temporada, que já coroou Verstappen tricampeão mundial. Veja calendário.
Com o triunfo, e já tendo garantido seu tricampeonato na prova sprint do sábado, Verstappen vai a 433 pontos contra 224 do vice-líder Sergio Pérez; o mexicano, porcomo compartilhar o link do vai betvez, vê Lewis Hamilton na terceira colocação a 30 pontos dele. No Mundialcomo compartilhar o link do vai betconstrutores, a RBR vai a 657 pontos enquanto a vice-líder Mercedes ocupa a segunda posição com apenas 28 pontoscomo compartilhar o link do vai betvantagem sobre a Ferrari. Confira a classificação completa aqui.
A largada
Verstappen conseguiu manter a dianteira enquanto, logo atrás dele, a Mercedes viu se repetir um episódiocomo compartilhar o link do vai betquase dez anos atrás: seus dois pilotos colidiram. George Russell e Lewis Hamilton acabaram tendo um contato quando o heptacampeão tentou passar o companheiro, originalmente segundo colocado no grid inicial, na primeira curva.
Com a batida, Piastri subiu do sexto para o segundo lugar, ultrapassando ainda Alonso, que largou da quarta colocação. Lando Norris, originalmente décimo, subiu para a sexta colocação. Mais atrás, Hulkenberg, que saltoucomo compartilhar o link do vai bet14º para décimo na largada, entrou na mira dos comissários por largar do colchete vazio disponibilizado pela desistênciacomo compartilhar o link do vai betCarlos Sainz.
Sergio Pérez, que largou do pit lane por ter trocado componentes além do permitido devido àcomo compartilhar o link do vai betbatida na corrida sprint, neste sábado, era 13º antes da bandeira amarela acionada pela batida.
Momentos-chave
Hamilton, excessivamente otimista, passou na frentecomo compartilhar o link do vai betRussell na primeira curva e acabou cercando o colegacomo compartilhar o link do vai betequipe. Tendo Verstappen àcomo compartilhar o link do vai betdireita, o piloto do carro 63 não se moveu o suficiente para evitar o iminente toque que o fez rodar até a áreacomo compartilhar o link do vai betescape. O lance foi investigado após a prova, mas não rendeu punições.
Russell caiu para 14º e visitou os boxes para colocar um novo parcomo compartilhar o link do vai betpneus médios e trocar o bico do carro. Já Hamilton ficou parado na brita e deixou o W14 caminhando. Pelo rádio, o jovem britânico se desculpou com a Mercedes por não prestar atenção na pista, e relatou que Hamilton "surgiu do nada". O safety car foi logo acionado na prova e perdurou até a quinta volta.
O grande desafio da prova para todos era sobreviver às três trocas mínimas obrigatórias na corrida. O primeiro roundcomo compartilhar o link do vai betpit stops foi da décima até a 19ª volta, após o qual as primeiras posições, com Verstappen, Piastri e Alonso, se mantiveram. Leclerc, quarto colocado após a batida das Mercedes, perdeu uma posição; ele caiu para o quinto lugar, depoiscomo compartilhar o link do vai betainda ser ultrapassado por Norris na pista.
O segundo round começou com Piastri na volta 25; pouco mudou nas posições iniciais, exceto pelo erro que tirou Alonso da briga e o fez cair para sétimo assim que ele deixou os boxes, na 32ª volta. Para a maior parte do grid, esse foi o segundo pit stop; já para Russell,como compartilhar o link do vai betrecuperação após a batida na largada, era o terceiro. O britânico ocupava o quarto lugar na corrida àquela altura.
O terceiro round começou na volta 40; na 43ª, Piastri paroucomo compartilhar o link do vai betnovo e alçou Russell ao segundo lugar provisório. A janela se encerrou no 52º giro da corrida, quando o líder Verstappen fez seu terceiro e último pit stop adotandos pneus médioscomo compartilhar o link do vai betdetrimento dos duros. Russell, emcomo compartilhar o link do vai betquarta parada, caiu para quarto lugar. O momento ainda foi decisivo para Norris garantir a última vaga no pódio.
Originalmente segundo no grid, Russell caiu para 14º após a batida com Hamilton na largada, mas se recuperou, fez boas trocascomo compartilhar o link do vai betseus quatro pit stops e terminoucomo compartilhar o link do vai betquarto lugar. Seu primeiro duelo na prova foi ultrapassando Sergio Pérez e assumindo o 13º posto. E entre as voltas seis e dez, George fez mais duas manobras, passando Zhou e Sargant; com o pit stopcomo compartilhar o link do vai betTsunoda, ele pulou para décimo.
Após o primeiro roundcomo compartilhar o link do vai bettrocas, o britânico já se encontrava no top 10 da prova e, depois da segunda janela na 25ª volta, chegou ao quarto lugar. Com as últimas trocas gerais entre as voltas 40 e 45, Russell ascendeu à vice-liderança da disputa, mas caiu para quarto com o seu pit stop final, no 51º giro.
Como consequência dos problemas causados pelas zebras, os limitescomo compartilhar o link do vai betpista foram reforçados nas curvas 12 e 13. E a questão puniu muitos pilotos na prova: Sergio Pérez, Pierre Gasly, Lance Stroll e Alexander Albon, totalizando dez sanções.
Só o mexicano da RBR foi punido por três vezes; após largar do pit lane por ter trocado componentescomo compartilhar o link do vai betseu carro além do permitido (após a batida na corrida sprint, sábado), ele ficou fora da zonacomo compartilhar o link do vai betpontuação. Nico Hulkenberg ainda recebeu 10s por largar do colchete que pertencia a Carlos Sainz, originalmente 12º mas que ausentou-se da prova por uma falha no sistemacomo compartilhar o link do vai betcombustível.
Outra questão latente na prova foi o efeito do calor e da alta umidadecomo compartilhar o link do vai betLusail, que fez com que diversos pilotos passassem mal no decorrer da disputa, incluindo Logan Sargeant - que abandonou a corrida com desidratação severa -, Alexander Albon, Esteban Ocon, George Russell, Fernando Alonso, Guanyu Zhou, Lance Stroll e Lando Norris.