A viagem da F1 pela Ásia e Américas após a conclusão da temporada europeiabonus de 5 reais estrela bet2023 começou nesta sexta-feira com o primeiro treino livre do GPbonus de 5 reais estrela betSingapura. A diversificada sessão terminou com Charles Leclerc na frente após um longo período com Lando Norris, da McLaren, na liderança. Calçando pneus macios, o piloto da Ferrari anotou 1m33s350, com Carlos Sainz garantindo uma dobradinha da escuderia a apenas 0s078bonus de 5 reais estrela betsua volta. Max Verstappen foi o terceiro mais rápido.
Norris dominou boa parte do treino com a melhor volta nos pneus médios à frentebonus de 5 reais estrela betrivais da Ferrari, Mercedes e RBR, que optaram pelos compostos durosbonus de 5 reais estrela betpraticamente dois terços da sessão. O britânico da McLaren chegou a ser momentaneamente superado por Carlos Sainz, Charles Leclerc e Lewis Hamilton, mas fez valer a diferença entre os tiposbonus de 5 reais estrela betborracha e voltou a ditar o ritmo da sessão.
Rafael Lopes e Luciano Burti analisam o GP da Singapurabonus de 5 reais estrela betFórmula 1
Os pneus macios, que mudaram o cenário do TL, só surgiram praticamente nos 20 minutos finais: Gasly foi o primeiro a adotá-los e foi elevado à vice-liderança. Depois foi a vezbonus de 5 reais estrela betKevin Magnussen, que anotou o quarto tempo provisório, e Oscar Piastri.
A partir daí, Norris e Sainz seguiram a estratégia e saltaram para a ponta, sucedidos por Russell e Hamilton. Pérez surgiubonus de 5 reais estrela betterceiro lugar, até Leclerc assumir a liderança definitiva do treino. Verstappen ficou a 0s1 dele, mas acabou desbancado por Sainz nos dez minutos finais da disputa.
- Charles Leclerc (Ferrari) - 1m33s350
- Carlos Sainz (Ferrari) +0s078
- Max Verstappen (RBR) +0s126
- Lando Norris (McLaren) +0s172
- Lewis Hamilton (Mercedes) +0s190
- George Russell (Mercedes) +0s345
- Sergio Pérez (RBR) +0s375
- Fernando Alonso (Aston Martin) +0s624
- Yuki Tsunoda (AlphaTauri) +0s692
- Esteban Ocon (Alpine) +0s716
- Lance Stroll (Aston Martin) +1s218
- Pierre Gasly (Alpine) +1s289
- Alexander Albon (Williams) +1s307
- Valtteri Bottas (Alfa Romeo) +1s452
- Kevin Magnussen (Haas) +1s537
- Liam Lawson (AlphaTauri) +1s544
- Nico Hulkenberg (Haas) +1s635
- Guanyu Zhou (Alfa Romeo) +2s106
- Oscar Piastri (McLaren) +2s124
- Logan Sargeant (Williams) +2s428
O segundo treino livre do GPbonus de 5 reais estrela betSingapura será logo mais às 10h (horáriobonus de 5 reais estrela betBrasília). O ge acompanha tudobonus de 5 reais estrela bettempo real.
A pistabonus de 5 reais estrela betSingapura ébonus de 5 reais estrela betalto downforce (pressão aerodinâmica); ou seja, exige alta aderência dos carros nas curvas para mais estabilidade e velocidade, considerando que o circuito é um dos que tem mais curvas no atual calendário. Por isso, as equipes trouxeram asas traseiras diferentes para se adequarem à pista.
Outro ponto importante: as curvasbonus de 5 reais estrela bet16 a 19 foram substituídas por uma reta, o que promete reduzir os temposbonus de 5 reais estrela betvolta e a pressão exercida sobre os pneus. Estes, além do alto desgaste causado pelas técnicasbonus de 5 reais estrela betpilotagem que compensam a perdabonus de 5 reais estrela betvelocidade nas retas nesse tipobonus de 5 reais estrela betcircuito, sofrem também com as temperaturas e a irregularidade do alto abrasivo asfalto na etapa asiática.
Outra dificuldadebonus de 5 reais estrela betMarina Bay é causada pelo excessobonus de 5 reais estrela betcurvas, que superaquece os freios dos carros. Por isso, times como Mercedes e Alfa Romeo (esta com um novo difusor e assoalho) trouxeram dutosbonus de 5 reais estrela betventilação atualizados.
E assim como a equipe suíço-italiana, a AlphaTauri também veio com um pacotebonus de 5 reais estrela betatualizações que inclui o assoalho, difusor e suspensão traseira, alémbonus de 5 reais estrela betajudar a ventilar o carro com uma nova cobertura do motor, no chassi.
O terceiro tempobonus de 5 reais estrela betVerstappen na sessão nem faz parecer que ele teve dificuldades no início da sessão. O holandês se queixou da reação do carro na horabonus de 5 reais estrela betdesacelerar e por estar saindo demaisbonus de 5 reais estrela bettraseira ao terminarbonus de 5 reais estrela betcontornar as retas.
Com maisbonus de 5 reais estrela bet1sbonus de 5 reais estrela betdesvantagem para o então líder Norris, Max precisou ficar maisbonus de 5 reais estrela betdez minutos embonus de 5 reais estrela betgaragem passando por reparos. Porém, conseguiu um bom desempenho ao adotar os compostos macios já no fim da disputa, embora tenha sido desbancado por Sainz nos últimos dez minutos.
Lance Stroll foi o último a deixar os boxes e após alguns minutos ausente da pista, com seu carro passando por ajustes na garagem, ficou apenas com o 20º tempo na metade inicial do treino. Posteriormente, o canadense da Aston Martin conseguiu a 13º melhor volta do TL e terminoubonus de 5 reais estrela bet11º.
A direçãobonus de 5 reais estrela betprova acionou a bandeira amarela com 26 minutos restantes no cronômetro. O motivo? Nada relacionado diretamente aos pilotos: um lagarto grande invadiu a pista e foi notado por Hamilton, Norris e Verstappen - este precisando diminuir a velocidade e tomar cuidado para desviar do bichinho.
Com 11 minutos no cronômetro o animal retornou para a pista, acionando outra bandeira amarela. Restando três minutos para a bandeirada, outra aparição; e Russell fez questãobonus de 5 reais estrela betavisar a Mercedes que este era outro lagarto, diferente dos dois primeiros que passearam pela pista.