GP da Espanha: Verstappen vence, com duas Mercedes no pódio

Nadandoplay88 clubbraçada rumo ao tricampeonato, Max Verstappen saiu vencedor do GP da Espanha deste domingo, liderandoplay88 clubponta a ponta após largar da pole position. O triunfo do holandês, porém, foi acompanhado pelo pódio duplo da Mercedes, que pôs Lewis Hamiltonplay88 clubsegundo lugar e George Russellplay88 clubterceiro. A equipe alemã supera a Aston Martin e assume a vice-liderança do Mundial.

• Classificação atualizada do campeonato

Max agora soma 40 vitórias na carreira, a umaplay88 clubigualar Ayrton Senna como quinto maior vencedor da história. Este também foi o quinto triunfo do bicampeãoplay88 club2023, o terceiro consecutivo após triunfos tambémplay88 clubMônaco, domingo passado, e no GPplay88 clubMiami.

Além disso, o resultado deste domingo valeu como a terceria conquista do bicampeão no Circuitoplay88 clubBarcelona-Catalunha; ele já havia vencidoplay88 club2016, na primeira corrida com a RBR, eplay88 club2022. A equipe austríaca é a única a vencerplay88 club2023, faturando as sete rodadas já disputadas até aqui.

Após largar da quarta colocação, Hamilton conquista seu segundo pódio neste ano, tendo faturado o primeiro ao chegar na segunda colocação no GP da Austrália. Para Russell, é a primeira vez entre os três primeiros colocados na atual temporada.

O resultado é mais um aceno positivo ao "novo" carro da Mercedes. A equipe alemã trouxe seu primeiro grande pacote aerodinâmico no GPplay88 clubMônaco no último domingo, prova que teve Hamiltonplay88 clubquarto lugar.

Destaque para a corridaplay88 clubrecuperaçãoplay88 clubSergio Pérez: postergar seu pit stop até volta 28 ajudou a mandá-lo à zonaplay88 clubpontuação. Uma vez no top 10, o mexicano fez valer a potência do RB19, carro da RBR; já era terceiro na 46ª volta e, parando uma segunda vez no 51º giro, chegouplay88 clubquarto lugar.

A McLaren viu escapar pelos dedos uma chanceplay88 clubouro: Lando Norris largouplay88 clubterceiro neste domingo, porém, foi cercado por Hamilton e Lance Stroll e quebrou o bico após tocar no carro do heptacampeão. O britânico não saiu do fundo do grid durante a prova e chegou ao 15º lugar, mas após suas trocasplay88 clubpneus, caiu para 17º.

A F1 retorna daqui a duas semanasplay88 club18play88 clubjunho, com o GP do Canadá, oitava etapaplay88 club23 nesta temporada. Veja calendário completo e horários aqui.

Verstappen agora sustenta 170 pontos no campeonatoplay88 clubpilotos, aumentandoplay88 club39 para 43play88 clubvantagem sobre o vice-líder, Sergio Pérez, colega do holandês na RBR.

A equipe austríaca segue absoluta no Mundialplay88 clubconstrutores com 287 pontos, 135 a mais que a mais nova vice-líder, Mercedes. A octacampeãplay88 clubconstrutores, que tinha um ponto a menos que a Aston Martin, agora está 18 na frente da rival.

Max largou com pneus médios, com os nove atrás dele optando pelos compostos macios. Pérez, 11º, também adotou os mesmos pneus que o colegaplay88 clubequipe. Leclerc e Sargeant, que largaram do pit lane, escolheram respectivamente os duros e médios.

Sainz se colocou atrásplay88 clubVerstappen e chegou a ficar lado a lado com o bicampeão na aproximação da primeira curva, por fora. No entanto, o piloto da RBR conseguiu manter a dianteira. Quem fez uma largada ruim foi Lando Norris, cuja corrida "terminou" ainda no início, cercado por Hamilton e Stroll.

O britânico da McLaren quebrou o bico do carro no contato com o heptacampeão da Mercedes e teve que ir para os boxes, caindo pra 20º. Stroll, que pela primeira vez classificou-se à frente do colega Fernando Alonso, conseguiu pularplay88 clubquinto para primeiro, superando Norris e depois, Hamilton.

Verstappen precisouplay88 clubapenas 15 voltas para começar a construir uma liderança solídissima, sustentando maisplay88 club7s sobre Sainz. As posições abaixo dele na corrida mudaram, mas a superioridade do bicampeão permaneceu à frenteplay88 clubHamilton, Russell e Pérez, que se revezaram na vice-liderança antesplay88 clubsuas respectivas trocas.

No momentoplay88 clubseu primeiro pit stop, na volta 27, o holandês tinha 29s sobre o colega da RBR, que estavaplay88 clubsegundo lugar. Na metade da corrida, quando o britânico heptacampeão superou Sainz para retornar à vice-liderança da corrida, Max já abria 13s sobre o rival.

Já nos últimos giros da prova, Verstappen começou a sofrer com muito desgasteplay88 clubseus pneus médios e visitou os boxes uma segunda vez - com tranquilíssimos 39splay88 clubvantagem sobre Hamilton.

Ele seguiu a estratégia da Mercedesplay88 clubadotar os pneus macios no fim da corrida, e manteve-se na ponta com 18s6 para o heptacampeão. O bicampeão ainda chegou muito pertoplay88 clubser punido por exceder os limites da pista, após receber duas advertências e uma bandeira preta e branca pelo terceiro incidente.

A evolução progressiva da Mercedes após um desempenho mais aquém nos treinos da etapa - que que chegou a desanimar Lewis Hamilton e George Russell -, se confirmou na corrida. Com ritmo muito superior às rivais Ferrari e Aston Martin, a dupla conseguiu entrar na briga pelo pódio ainda no primeiro terço da prova. Ambos largaram com pneus macios.

O piloto do carro 63, que largouplay88 club12º, chegou a perder terreno para Sainz - já mais lento que Hamilton. A dupla postergou seus pit stops até a volta 26, mas o espanhol não conseguiu fazer valer a vantagem por ter parado antes e foi ultrapassado por Hamilton na volta 28, e Russell, no 35º giro.

Russell fez seu segundo pit stop na volta 46 e Hamilton, na 51ª. A dupla optou pelos pneus macios novamente, estratégia "copiada" pela RBR com Pérez, também no 51º giro da corrida e, duas voltas depois, Verstappen, que se queixou do alto desgasteplay88 clubseus compostos médios.

Além da faltaplay88 clubritmoplay88 clubSainz para brigar com as duas Mercedes, a Ferrari nem sequer terminou a corrida com seus dois pilotos na zonaplay88 clubpontuação, com Charles Leclerc apenasplay88 club12º. O piloto largou do pit lane após trocar a traseiraplay88 clubseu carro, na tentativaplay88 clubinvestigar e sanar o problema mecânico que afetou seu desempenho na classificação e fez com que ele saísse ainda no Q1,play88 club19º.

Leclerc já estavaplay88 club17º após as cinco primeiras voltas e, com algumas ultrapassagens nos giros seguintes, era 11º. A largada com pneus duros estenderiaplay88 clubpermanência na pista, mas a Ferrari decidiu arriscar quando ele estavaplay88 cluboitavo, na 16ª volta, e pôs os compostos macios no pilotoplay88 clubMônaco.

Charles voltou para 17º, mas já na metade final da prova, entrou na zonaplay88 clubpontuaçãoplay88 clubnono. Sua segunda trocaplay88 clubpneus na 42ª volta, para colocar os pneus duros, o mandou para 11º. No rádio da equipe, ele havia pedido que o time escolhesse os compostos macios, solicitação que não foi atendida. Aí, Leclerc perdeu terreno, indo para 13º e terminando a prova duas posições na frente.

Stroll despontou desde que se classificou à frenteplay88 clubAlonso no sábado -play88 clubquinto contra o oitavo lugar do colega após a puniçãoplay88 clubPierre Gasly, por atrapalhar Sainz e Verstappen na classificação. Pressionado pelos resultados do companheiro, o canadense pulou para terceiro na largada e, embora tenha sido superado por Hamilton e Russell, fez uma prova consistente para manter-se no top 6.

A segunda trocaplay88 clubpneusplay88 clubStroll o mandou novamente para fora do top 10, na volta 35. Entretanto, ele conseguiu se recuperar na metade final da corrida.

Alonso teve um dia mais discreto, embora não tenha arriscado deixarplay88 clubpontuar na prova; o bicampeão, por fim, conseguiu cruzar a linhaplay88 clubchegada colado com o companheiro da Aston Martin.

Gasly, originalmente quarto colocado no grid inicial, foi punido e caiu para décimo. E se o francês ao menos pôde manter-se no top 10 apesar da sanção, as coisas continuaram a desandar ao longo da corrida. O piloto da Alpine perdeu uma posição nas dez primeiras voltas, chegou a subir para sexto mas foi prejudicado com dois pit stops lentos - o último durou 5s.

Com isso, ele acabouplay88 club11º, pressionado por Leclerc nas voltas finais. O resultado final, porém, mudou por uma punição a Yuki Tsunoda: os 5s dados ao piloto da AlphaTauri, originalmente nono, alçaram Gasly ao décimo lugar.