Engolido por Max Verstappen na relargada após o safety car, Lewis Hamilton soltou o verbo no rádio e reclamou da estratégia final da Mercedes no GP da Holanda. O heptacampeão, que estavavaidebet como funcionapneus médios, não parou no SC e foi ultrapassado por Max,vaidebet como funcionamacios. Mas Toto Wolff, chefevaidebet como funcionaequipe da Mercedes, confirmou que a ideia não foi um erro - e sim um risco que os alemães estavam dispostos a correr.
- Você está ali, pertovaidebet como funcionacorrer pela vitória, e é engolido. É claro que a emoção aflora. No cockpit, o piloto está sozinho e não vê o que está acontecendo. Discutimos no momento: "vamos arriscar pela vitória?". Sim, vamos. Ele tinha um pneu médio, com cinco voltasvaidebet como funcionauso. Segurar a posição era a coisa certa. No fim, não funcionou, mas eu preferia assumir o riscovaidebet como funcionavencer com Lewis do que terminarvaidebet como funcionasegundo ou terceiro - afirmou.
A corridavaidebet como funcionaZandvoort teve uma disputa francavaidebet como funcionaestratégia entre as equipes. Hamilton, que largouvaidebet como funcionamédios, esticou seu primeiro stint. Quando enfim passou pelos boxes, 15 voltas depoisvaidebet como funcionaMax trocar os macios por médios, o heptacampeão voltou à pistavaidebet como funcionapneus duros, indicando que faria apenas uma parada comvaidebet como funcionaMercedes.
- Verstappen faz a festavaidebet como funcionacasa e vence o GP da Holanda
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O inglês foi diminuindo a vantagem para Verstappen, que teria que fazer mais um pit stop. O cenário eravaidebet como funcionajogo aberto pela vitória entre Mercedes e RBR, mas a corrida sofreu uma reviravolta. Primeiro, a direçãovaidebet como funcionaprova convocou um safety car virtual após problemasvaidebet como funcionaTsunoda; depois, Bottas parou na pista e forçou a entrada do safety carvaidebet como funcionaZandvoort.
Durante o SC, Verstappen passou pelos boxes e voltou à pistavaidebet como funcionapneus macios. Hamilton, então líder, permaneceu no traçado com seus médios. Antes da relargada, o inglês avisou pelo rádio: conter Max seria difícil. Russell, porvaidebet como funcionavez, também trocou para os pneus faixa vermelha.
"Não acredito, cara. Vocês me fu*****. Não sabem o quanto estou p***", disse Hamilton pelo rádio.
- Lewis estava à frente. Você pode fazer duas coisas: chamar Lewis e perder a posiçãovaidebet como funcionapista pro Verstappen, deixando George na pista ferrado. Ou você pode parar os dois, também ferrados. Valeu a pena correr o risco - disse Wolff.
O cenário previsto por Hamilton se concretizou. Sem quaisquer dificuldades, Max Verstappen ultrapassou o piloto da Mercedes e tomou a liderança, vencendo o GP da Holanda. Mas o fimvaidebet como funcionacorrida foi ainda mais melancólico para o heptacampeão, que perdeu posições para Russell e Leclerc, ficando fora do pódio.
E se a Mercedes também tivesse investido nos pneus macios para Hamilton? Para Wolff, o cenário não era favorável. Tanto Hamilton quanto Russell estariam atrásvaidebet como funcionaVerstappen na relargada e, com os mesmos pneus que o holandês, teriam que superar um RB18 com ampla velocidadevaidebet como funcionareta.
- A RBR tem tanta velocidadevaidebet como funcionareta que, com todos com os mesmos pneus, não venceríamosvaidebet como funcionajeito nenhum. Acho que podemos olhar pelo lado positivo, e foi isso que discuti com Lewis. É claro que o segundo e o quarto lugares são irritantes, mas sentimos que tínhamos um bom carrovaidebet como funcionacorrida aqui. Isso é o mais importante. Onde estamos, você tem que correr riscos - completou.
A Fórmula 1 segue para Monza, encerrando uma rodada tripla com o GP da Itália, no próximo domingo. Restam sete corridas para o fim da temporada 2022.