Por Rafael Lopes

Comentaristaaplicativo de aposta bet365automobilismo do Grupo Globo

Decisões esdrúxulas e incoerência da FIA minam credibilidade da F1

GP da Arábia Saudita foi outro exemplo da incompetência da entidade para organizar uma prova

Voando Baixo — Rioaplicativo de aposta bet365Janeiro


Eu não aguento mais teraplicativo de aposta bet365falar da Federação Internacionalaplicativo de aposta bet365Automobilismo (FIA) e das decisões esdrúxulasaplicativo de aposta bet365seus diretoresaplicativo de aposta bet365prova eaplicativo de aposta bet365seus comissários esportivos na Fórmula 1.

Isto posto, vou teraplicativo de aposta bet365falar novamente da Federação Internacionalaplicativo de aposta bet365Automobilismo (FIA) e das decisões esdrúxulasaplicativo de aposta bet365seus diretoresaplicativo de aposta bet365prova eaplicativo de aposta bet365seus comissários esportivos na Fórmula 1.

O que vimos no último domingo durante - e após - o GP da Arábia Saudita, segunda etapa da temporada 2023 da categoria, foi um escárnio completo. Mais um capítuloaplicativo de aposta bet365uma espiral descendente que começou lá atrás, ainda no último ano da gestão do francês Jean Todt,aplicativo de aposta bet3652021, e que se acentuou com a chegada do emiradense Mohammed Ben Sulayemaplicativo de aposta bet3652022. De lá para cá, a FIA ganhou um incômodo protagonismo nas corridas da F1. Temos gastado muito tempo debatendo a aplicação - ou a não-aplicação - correta das regrasaplicativo de aposta bet365vezaplicativo de aposta bet365nos concentrarmos nas ações dentro da pista. E quando o lado externo vira mais importante que o esporte, algo está muito errado. E precisa ser mudado urgentemente.

Rafael Lopes e Luciano Burti analisam GP da Arábia Saudita

aplicativo de aposta bet365 Da objetividade à subjetividade

A imagem da polêmica na saída dos boxesaplicativo de aposta bet365Max Verstappen no GPaplicativo de aposta bet365Mônacoaplicativo de aposta bet3652022 — Foto: Reprodução

O que mais me incomoda nessa fase atual da FIA é a clara - e proposital - perdaaplicativo de aposta bet365tempo com regras idiotas e a transformaçãoaplicativo de aposta bet365normas objetivas,aplicativo de aposta bet365fácil compreensão e que sempre funcionaram,aplicativo de aposta bet365subjetivas, deixando a decisão sobre uma possível infração nas mãos dos comissários. O que era uma questãoaplicativo de aposta bet365certo ou errado passa a ser um lance interpretativo. E isso é péssimoaplicativo de aposta bet365nenhum esporte. Um exemplo? A polêmica da linhaaplicativo de aposta bet365saída dos boxes que tivemos no GPaplicativo de aposta bet365Mônaco no ano passado. Até 2021, a regra dizia que o piloto não podia TOCAR a linha sob riscoaplicativo de aposta bet365punição. Desde o ano passado, o texto mudou para "CRUZAR A LINHA", tornando a avaliação totalmente subjetiva. E isso é péssimo para o entendimento do público, porque não haverá imagem clara o suficiente para ratificar a decisão dos comissários. Vai sempre gerar polêmica e levantar dúvidas sobre o julgamento.

Tivemos mais um exemplo disso na patacoada da punição a Fernando Alonso. Voltarei mais adiante no texto sobre a questão do alinhamento no grid. Quero me debruçar aqui sobre o cumprimento da punição. Sempre foi sabido que não poderia se encostar no carro enquanto o penaltyaplicativo de aposta bet365cinco segundos estava sendo cumprido. Mas houve um acordo verbal entre as equipes e a FIA que permitia aos times posicionar o macaco no carro. Algo que não estava escrito. A Mercedes questionou o cumprimento da punição; o novo Centroaplicativo de aposta bet365Operações Remotas, o "VAR remoto"aplicativo de aposta bet365Genebra, ratificou; e os comissários puniram o espanhol da Aston Martin. Só que a equipe inglesa recorreu e a FIA teveaplicativo de aposta bet365voltar atrás, devolvendo o pódio para Alonso. Mais uma vez, a FIA, por um acordoaplicativo de aposta bet365boca, transformou uma regra objetiva eaplicativo de aposta bet365fácil compreensãoaplicativo de aposta bet365subjetiva. E fez toda essa lambança. É inadmissível.

Imagem mostra o macaco traseiro já encaixado na posição no carroaplicativo de aposta bet365Fernando Alonso durante a punição — Foto: Reprodução/FOM

aplicativo de aposta bet365 Rigoraplicativo de aposta bet365regras desnecessárias

Joiasaplicativo de aposta bet365Lewis Hamilton viraram pontoaplicativo de aposta bet365perseguição da FIA desde o ano passado — Foto: Jiri Krenek/Mercedes-AMG

Outro ponto problemático da atuação da FIA nos últimos anos é o excessoaplicativo de aposta bet365rigoraplicativo de aposta bet365regras desnecessárias na Fórmula 1. No ano passado, por exemplo, a entidade resolveu endurecer a proibição do usoaplicativo de aposta bet365joias pelos pilotos. Uma regra que todo o mundo do automobilismo sabia que tinha um alvo: Lewis Hamilton. Entretanto, liberou o usoaplicativo de aposta bet365itens religiosos, como aliançasaplicativo de aposta bet365casamento. Outra mudança: instituiu a chamada "lei da mordaça", proibindo que pilotos pudessem fazer manifestações políticas ou religiosasaplicativo de aposta bet365categorias organizadas por ela. Ou seja:aplicativo de aposta bet365vezaplicativo de aposta bet365melhorar a aplicação das regras na pista, na área técnica e melhorar o controle do tetoaplicativo de aposta bet365gastos, a FIA resolveu aumentar o rigor no controleaplicativo de aposta bet365regras comportamentais. Algo que foge totalmente do que a entidade deveria controlaraplicativo de aposta bet365primeiro lugar: o esporte.

Só que nem o esporte escapa. Regras idiotas, como a que vitimou Fernando Alonso na largada do GP da Arábia Saudita, passaram a ser controladas com um rigor fora do comum. Conversando com Luciano Burti no comentário que fazemosaplicativo de aposta bet365vídeo sobre a corrida, ele me disse que o erro do espanhol não lhe conferiu nenhuma vantagem. Pior: a visibilidade do carro às vezes impede que o piloto veja corretamente a posição onde o carro está. E se algo não dá vantagem esportiva, qual o motivoaplicativo de aposta bet365punir esportivamente na pista? O certo seria uma advertência ou até mesmo uma multa pecuniária. E outra coisa? Como vemos na imagem abaixo, vários pilotos estavam fora da posição na largadaaplicativo de aposta bet365Jeddah. Então, por que apenas Alonso foi punido? Não faz sentido.

Alémaplicativo de aposta bet365Fernando Alonso, pelo menos mais dois pilotos estavam fora da posição na largadaaplicativo de aposta bet365Jeddah — Foto: Mark Thompson/Getty Images

aplicativo de aposta bet365 Erros primários da direçãoaplicativo de aposta bet365prova

Carroaplicativo de aposta bet365Lance Stroll na áreaaplicativo de aposta bet365escape no momento do abandono do GP da Arábia Saudita,aplicativo de aposta bet365Jeddah — Foto: Reprodução/FOM

Não éaplicativo de aposta bet365hoje que a direçãoaplicativo de aposta bet365provas da FIA vem cometendo erros crassos no comando das corridas da Fórmula 1. Aliás, desde a morteaplicativo de aposta bet365Charlie Whiting, poucos dias antes do GP da Austráliaaplicativo de aposta bet3652019, a entidade não se achou. Primeiro colocou o australiano Michael Masi na função - e todos sabemos o fim desastroso que a passagem dele pela categoria teve, com a desastrosa gestão e o erroaplicativo de aposta bet365direito nas últimas voltas do GPaplicativo de aposta bet365Abu Dhabiaplicativo de aposta bet3652021, que mudaram o campeão daquela temporada. Depois, tentou,aplicativo de aposta bet3652022, um revezamento entre o alemão Niels Wittich (ex-DTM) e o português Eduardo Freitas (ex-WEC), com supervisão do veterano engenheiro Herbie Blash, um dos Brabham Boys, o time montado por Bernie Ecclestone quando era chefe da tradicional equipe na Fórmula 1. Também não funcionou. Os erros continuaram a acontecer.

Para 2023, Wittich se tornou fixo na função, com o apoio do Centroaplicativo de aposta bet365Operações Remotas, o "VAR remoto"aplicativo de aposta bet365Genebra. Está dando errado. No último domingo,aplicativo de aposta bet365Jeddah, vimos um dos maiores erros da história da aplicação do safety car na Fórmula 1. Na 17ª volta, Lance Stroll abandonou a corrida com problemas mecânicos na curva 13. Só que o canadense fez certinho: procurou uma agulha laranja, ponto para que os carros sejam recolhidos, e tirou carro com segurança da pista (imagem acima). Não só da pista, também da áreaaplicativo de aposta bet365escape. Só que Wittich, mesmo assim, resolveu neutralizar a corrida com o safety caraplicativo de aposta bet365modo inexplicável, já que a posição do Aston Martinaplicativo de aposta bet365Stroll não justificaria o carroaplicativo de aposta bet365segurança. Posição oficial da FIA: a direçãoaplicativo de aposta bet365provas não tinha imagens do local do abandono. Ah, meu amigo. Só pode ser brincadeira. A imagem abaixo mostra a sala da direçãoaplicativo de aposta bet365provas do GP do Brasilaplicativo de aposta bet3652012. Além das câmeras da transmissão oficial, eles ainda têm acesso ao sistemaaplicativo de aposta bet365segurança do circuito e às onboards dos carros. Desculpa mais esfarrapada que essa não existe. É inadmissível errar dessa forma.

Inúmeras telas na salaaplicativo de aposta bet365controle da direçãoaplicativo de aposta bet365provas da FIA no GP do Brasilaplicativo de aposta bet3652012,aplicativo de aposta bet365Interlagos — Foto: Darren Heath/Getty Images

Comandada pelos americanos da Liberty Media, a Fórmula 1 precisa fazer algo urgentemente contra essa bagunça impetrada pela FIA e seus asseclas. Com essas decisões confusas e controversas, a entidade está jogando a credibilidade da categoria, duramente reconstruída nos últimos anos pela empresa dos Estados Unidos, pelo ralo. A FIA temaplicativo de aposta bet365pararaplicativo de aposta bet365fazer politicagem. Tem éaplicativo de aposta bet365se preocupar com seu principal objetivo: o esporte. Pelo bem do automobilismo eaplicativo de aposta bet365quem trabalha com ele.

Perfil Rafael Lopes — Foto: Editoriaaplicativo de aposta bet365Arte/GloboEsporte.com