Pai1xbet 50 refundtodos: há 50 anos, Emerson Fittipaldi consolidava o Brasil na F1

"Pai1xbet 50 refundtodos". Não é nenhum exagero usar esta expressão para se referir a Emerson Fittipaldi. Sem exagero algum, ele foi o desbravador do automobilismo europeu para os brasileiros. Aos 22 anos, com a cara e a coragem, o piloto foi se aventurar no velho mundo. Começou pela Fórmula Ford e pela Fórmula 3 Inglesa, tradicionais categorias1xbet 50 refundbases. E o bom desempenho na Fórmula 2 o fez cair nas graças1xbet 50 refundColin Chapman, fundador da Lotus, que logo o puxou para a equipe1xbet 50 refundFórmula 1. A primeira vitória veio ainda1xbet 50 refund1970,1xbet 50 refundWatkins Glen. E o primeiro título dois anos depois, com o histórico triunfo no GP da Itália,1xbet 50 refundMonza, no dia 101xbet 50 refundsetembro1xbet 50 refund1972. Era a consolidação do Brasil no automobilismo internacional. E o início1xbet 50 refundum caso1xbet 50 refundamor que dura até hoje. "Culpa"1xbet 50 refundEmerson Fittipaldi.

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Dá para resumir isso1xbet 50 refundnúmeros. Antes1xbet 50 refundEmerson, apenas quatro brasileiros chegaram à Fórmula 1: Chico Landi (6 GPs), Gino Bianco (4 GPs), Fritz D'Orey (3 GPs) e Hermano (Nano) da Silva Ramos (7 GPs). Eram participações esporádicas, com a cara e a coragem. Tanto é que apenas Chico (1,5 com o quarto lugar na Argentina-1956) e Nano (2 com o quinto lugar1xbet 50 refundMônaco-1956) marcaram pontos. Eram aventuras, bancadas pelas próprias economias, para concretizar o sonho1xbet 50 refundcorrer na F1. Emerson foi o primeiro a chegar na Europa com uma boa experiência1xbet 50 refundcategorias nacionais e estabelecer um plano1xbet 50 refundcarreira, disputando (e vencendo) os melhores campeonatos da base na Inglaterra.

Depois dele, outros 27 pilotos disputaram ao menos uma corrida1xbet 50 refundFórmula 1. Desses, cinco venceram corridas,1xbet 50 refundum total1xbet 50 refund87 triunfos, e dois deles se sagraram tricampeões mundiais: Nelson Piquet (1981, 1983 e 1987) e Ayrton Senna (1988, 1990 e 1991). Tudo porque Emerson Fittipaldi abriu o caminho lá atrás, na década1xbet 50 refund1970. O Rato foi bicampeão (1972 e 1974), disputou 144 GPs, venceu 14 vezes, fez 35 pódios, seis poles e seis melhores voltas. Mais do que isso: junto com seu irmão Wilsinho, liderou o projeto da única equipe brasileira da história da Fórmula 1, a Copersucar-Fittipaldi, que durou oito anos e marcou época. E conseguiu o melhor resultado do time, o segundo lugar no GP do Brasil1xbet 50 refund1978, no Rio1xbet 50 refundJaneiro. Ou seja, pioneiro1xbet 50 refundtodos os aspectos.

Em 1970, Emerson Fittipaldi já havia impressionado ao chegar à Fórmula 11xbet 50 refunduma das equipes mais tradicionais da categoria, a Lotus, e pelas mãos do fundador Colin Chapman. A fama do brasileiro só aumentou quando apenas1xbet 50 refundseu quinto GP,1xbet 50 refundWatkins Glen, nos Estados Unidos, conseguiu a primeira vitória1xbet 50 refundum brasileiro na categoria, um feito até então inimaginável. O triunfo serviu também para assegurar o título daquele ano ao companheiro Jochen Rindt, morto1xbet 50 refundum acidente no GP da Itália. O austríaco é até hoje o único campeão póstumo da história.

Fittipaldi se tornou, então, o líder da equipe1xbet 50 refund1971. Mas a Lotus teve um ano ruim com o fracasso do modelo 56B, o famoso carro-turbina. Em 1972, porém, o time inglês veio com o bem-sucedido modelo 72D, voltando ao formato1xbet 50 refundcunha lançado por Colin Chapman1xbet 50 refund1970. O carro tinha o bico baixo e plano, com os radiadores montados nas laterais e um enorme aerofólio traseiro. Era um modelo extremamente confiável, que teve poucas quebras naquela temporada. Junto ao estilo eficiente1xbet 50 refundpilotagem1xbet 50 refundEmerson Fittipaldi, o conjunto se tornou quase imbatível.

Com o escocês Jackie Stewart, já bicampeão, como seu principal rival, Emerson Fittipaldi começou com enorme regularidade o ano. Foram quatro pódios e duas vitórias nas cinco primeiras corridas, enquanto o rival sofria com a falta1xbet 50 refundconfiabilidade1xbet 50 refundseu Tyrrell após dois abandonos e uma prova1xbet 50 refundausência por causa1xbet 50 refunduma úlcera. O brasileiro e o escocês trocaram vitórias na França (Stewart) e na Inglaterra (Fittipaldi), e abandonaram o GP da Alemanha,1xbet 50 refundNürburgring. Emerson ainda venceria mais uma vez, na Áustria, antes do decisivo GP da Itália.

Precisando1xbet 50 refundapenas um quarto lugar1xbet 50 refundMonza, Emerson era o franco favorito. Mas não foi fácil. Ele teve muitos problemas na semana da corrida. O primeiro deles ocasionado por um acidente com o caminhão da Lotus, que destruiu seu carro. Com isso, a equipe teve1xbet 50 refundparticipar da prova com apenas com um carro. Como se não bastasse, os mecânicos detectaram um vazamento no modelo 72D com as especificações da temporada1xbet 50 refund1970 usado por Emerson meia hora antes da largada. Após um reparo1xbet 50 refundemergência, ele pôde largar. E mesmo com um carro defasado, o brasileiro conseguiu se manter entre os primeiros colocados.

Na largada, Jacky Ickx assumiu a primeira posição e Stewart abandonou a corrida por uma quebra na suspensão. Fittipaldi vinha1xbet 50 refundterceiro, administrando a situação. Na 38ª volta, o neozelandês Chris Amon, da Matra, que estava1xbet 50 refundsegundo, teve um problema1xbet 50 refundfreios e abandonou. Na 46ª, Ickx sofreu uma pane elétrica em1xbet 50 refundFerrari e abriu caminho para a vitória. E um dos momentos mais marcantes daquela conquista apoteótica não aconteceu dentro do carro ou na pista. Emerson se emocionou ao ouvir a narração1xbet 50 refundseu pai, o Barão Wilson Fittipaldi, que transmitiu a corrida ao vivo para o Brasil pela Rádio Pan-Americana.

- O momento inesquecível daquele título é a vitória1xbet 50 refundMonza. Toda vez que escuto a narração do meu pai, é uma grande emoção – relembrou.

Histórica, a conquista consagraria Emerson Fittipaldi como o piloto mais jovem a conquistar um título da Fórmula 1. A marca só seria batida1xbet 50 refund2005 pelo espanhol Fernando Alonso, da Renault, e hoje pertence ao alemão Sebastian Vettel, conquistada1xbet 50 refund2010 pela Red Bull.

O apelido1xbet 50 refundPai1xbet 50 refundTodos não é à toa. Emerson Fittipaldi sempre foi muito reverenciado por quem chegou à Fórmula 1 após seus feitos nos anos 1970. Até mesmo Nelson Piquet e Ayrton Senna, inimigos históricos, tinham a admiração pelo Rato como ponto1xbet 50 refundconvergência. Se temos hoje um esporte desenvolvido, com categorias profissionais dentro do país, e mantivemos a realização1xbet 50 refundum grande prêmio1xbet 50 refundF1 no país por 50 anos (à exceção1xbet 50 refund2020 por causa da pandemia), a responsabilidade, sem dúvidas, é1xbet 50 refundEmerson. Sem ele, nada disso teria acontecido. Ou, no mínimo, teria demorado muito mais para acontecer.

E o pioneirismo se repetiu nos anos 1980, quando ele desbravou o caminho do automobilismo americano, abrindo as portas da Fórmula Indy. Por tudo isso, não dá para relativizar a importância1xbet 50 refundEmerson e da família Fittipaldi para o esporte brasileiro. Então, preferências políticas à parte, problemas empresariais à parte, o bicampeão da F1 tem1xbet 50 refundser muito celebrado por quem gosta1xbet 50 refundsentar no sofá e assistir a uma boa corrida. Ou quem pode ir às arquibancadas para aproveitar um fim1xbet 50 refundsemana1xbet 50 refundvelocidade1xbet 50 refundqualquer categoria nacional no autódromo.

Pois é: sem Emerson Fittipaldi, nada disso teria sido possível. Sem o título mundial1xbet 50 refund1972, há 50 anos, muito menos.