RBR presta homenagem à Honda: relembre pinturas especiais na F1

A grande novidade deste fimbetboo ya neden giremiyorumsemanabetboo ya neden giremiyorumGP da Turquia é a pintura especial da RBR para a corrida, celebrando a parceria com a Honda, que se encerrará ao fim da temporada 2021. Com o holandês Max Verstappen e o mexicano Sergio Pérez ao volante, o RB16B estará todo branco com detalhesbetboo ya neden giremiyorumvermelho nesta corrida,betboo ya neden giremiyorumum esquemabetboo ya neden giremiyorumcores inspirado no Honda RA272 com o qual o americano Richie Ginther venceu o GP do Méxicobetboo ya neden giremiyorum1965, no primeiro triunfo do fabricante japonêsbetboo ya neden giremiyorummotores na Fórmula 1.

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Não é a primeira vez que a Fórmula 1 vê uma pintura especial para apenas um fimbetboo ya neden giremiyorumsemana ou poucos GPs. A história da categoria está recheada destes casos. E o blog Voando Baixo traz os principais deles para vocês relembrarem estes esquemasbetboo ya neden giremiyorumcores marcantes.

Uma briga entre o comendador Enzo Ferrari e o Automóvel Clube da Itália (ACI) produziu uma das imagens mais icônicas da história da Fórmula 1. Uma Ferraribetboo ya neden giremiyorumum GP sem vermelho? Pois é, aconteceu nos GPs dos Estados Unidos e do Méxicobetboo ya neden giremiyorum1964. Por causa dessa encrenca, ele inscreveu os carros como North American Racing Team sob o comandobetboo ya neden giremiyorumLuigi Chinetti, um concessionário da Ferrari nos EUA.

Enzo prometeu que seus carros não usariam mais o vermelho da Itália. E por isso, os pintoubetboo ya neden giremiyorumazul, cor oficial dos Estados Unidos. E nestas circunstâncias, o britânico John Surtees chegoubetboo ya neden giremiyorumsegundo no México e ganhou o Mundialbetboo ya neden giremiyorumPilotosbetboo ya neden giremiyorum1964. A encrenca foi resolvida meses mais tarde, mas a Ferrari azul entrou para a história da Fórmula 1.

Não, a foto acima não está desbotada. Tampouco é um filtro. A McLaren usou a combinaçãobetboo ya neden giremiyorumamarelo e branco no GPbetboo ya neden giremiyorumPortugalbetboo ya neden giremiyorum1986, no Estoril, apenas no carro do finlandês Keke Rosberg. O motivo? Meramente promocional: a tabagista Phillip Morris, dona da marca Marlboro, resolveu usar a Fórmula 1 para lançar um novo tipobetboo ya neden giremiyorumcigarro, o Marlboro Lights, que tinha o amarelobetboo ya neden giremiyorumseu rótulo. A pintura especial não deu sorte, contudo: Rosberg abandonou a corrida pouco depois da metade com problemas elétricos quando estava na quinta posição.

Por falarbetboo ya neden giremiyorumações promocionaisbetboo ya neden giremiyorumempresas tabagistas, a Ligier usou uma pintura especial apenas no carro do inglês Martin Brundle nos GPs do Japão e da Austráliabetboo ya neden giremiyorum1993. A equipe francesa contratou o artista italiano Hugo Pratt, famoso desenhistabetboo ya neden giremiyorumhistóriasbetboo ya neden giremiyorumquadrinhos, para emular um pacote gigante dos cigarros Gitanes, seu patrocinador principal. O piloto largou na oitava posição do gridbetboo ya neden giremiyorumAdelaide e conseguiu garantir um pontinho na corrida com o sexto lugar.

O GP da Itáliabetboo ya neden giremiyorum2001 foi disputado apenas cinco dias após os atentadosbetboo ya neden giremiyorum11betboo ya neden giremiyorumsetembro nos Estados Unidos. A Fórmula 1 ignorou os pedidosbetboo ya neden giremiyorumcancelamento, ao contráriobetboo ya neden giremiyorumvárias outras modalidades, e realizou o evento mesmo assim. Várias equipes colocaram adesivos alusivos aos EUAbetboo ya neden giremiyorumsuas carenagens, mas a homenagem mais marcante foi a da Ferrari. Ela cancelou a exposiçãobetboo ya neden giremiyorumtodos os seus patrocinadores e pintou o bicobetboo ya neden giremiyorumambos os carrosbetboo ya neden giremiyorumpreto fosco. Michael Schumacher e Rubens Barrichello também usaram macacões vermelhos lisos, sem marcas. O alemão chegoubetboo ya neden giremiyorumquarto e o brasileirobetboo ya neden giremiyorumsegundo.

De todas, a história mais curiosa. A Jaguar promoveu, no GPbetboo ya neden giremiyorumMônacobetboo ya neden giremiyorum2004, o filme "Doze Homens e um Segredo" (Oceans Twelve) com uma pintura especial. A cereja do bolo era um diamante, estimadobetboo ya neden giremiyorumUS$ 300 mil, colocadobetboo ya neden giremiyorumcada bico, cedido pela famosa joalheria Steinmetz. E justamente no circuitobetboo ya neden giremiyorumrua mais desafiador - e apertado - do mundo. Não deu outra: o austríaco Christian Klien, um dos pilotos do time, bateubetboo ya neden giremiyorumno guard rail, abandonou a prova e o diamante desapareceu misteriosamente. O paradeiro dele segue desconhecido.

Mais uma lembrança triste para a Ferrari. No GP do Bareinbetboo ya neden giremiyorum2005, a equipe realizou uma ação parecida com a da Itália quase quatro anos antes. Por causa da morte do papa João Paulo II, na véspera, a equipe disputou a corrida no domingo, dia 3betboo ya neden giremiyorumabril, com os bicosbetboo ya neden giremiyorumseus dois carros pintadosbetboo ya neden giremiyorumpreto. É verdade que a manobra foi um pouco mais discreta quebetboo ya neden giremiyorum2001, já que as marcas dos patrocinadores foram mantidas na carenagem. Na prova, Rubens Barrichello foi apenas o nono e Michael Schumacher abandonou com problemas hidráulicos.

Quando entrou na Fórmula 1, na temporadabetboo ya neden giremiyorum2005, a RBR queria ser uma equipe diferente, descolada, longe da sisudez dos outros times. Por isso,betboo ya neden giremiyorumseus primeiros anos, o time realizou dezenasbetboo ya neden giremiyorumaçõesbetboo ya neden giremiyorummarketingbetboo ya neden giremiyorumseus carros. Uma delas foi o lançamento do filme "Star Wars - A Vingança dos Sith" no GPbetboo ya neden giremiyorumMônacobetboo ya neden giremiyorum2005. Além da pintura especial, os mecânicos ficaram vestidosbetboo ya neden giremiyorumStormtroopers nos boxes. Mas não deu sorte na pista: tanto David Coulthard quanto Christian Klien não conseguiram marcar pontos na corrida.

Mais uma pintura especial por motivos mercadológicos. Na segunda corrida da Fórmula 1 na China, a British American Tobacco (BAT), dona e patrocinadora principal da equipe BAR, resolveu promover a marca 555, carro-chefe da empresa nos países asiáticos. Para isso, trocou o vermelho e preto da Lucky Strike pelo azul e amarelo da 555 na carenagem. Mas não trouxe bons resultados: Jenson Button foi o oitavo colocado e Takuma Sato abandonou com o câmbio quebrado.

Com o sucesso da ação com o filme da franquia "Star Wars" no ano anterior, a RBR repetiu a dosebetboo ya neden giremiyorum2006. Desta vez, o filme promovido seria "Superman - O Retorno". A carenagem trouxe alusões ao símbolo do homembetboo ya neden giremiyorumaço e, claro, à tradicional capa vermelha do Homembetboo ya neden giremiyorumAço. Antes da corrida, o chefe Christian Horner prometeu que pularia pelado na piscina do motorhome se a equipe conseguisse seu primeiro pódio na Fórmula 1. Com o terceiro lugarbetboo ya neden giremiyorumDavid Coulthard, o chefe cumpriu a promessa, mas enrolado na capa vermelha do Superman.

No GP da Inglaterrabetboo ya neden giremiyorum2007, a RBR realizou uma ação beneficentebetboo ya neden giremiyorumprol da fundação Wings for Life, que trabalha para encontrar uma cura para lesões da medula espinhal. A equipe fez uma campanha e deu a chance aos fãs colocarem suas fotos na carenagem do carro na corrida. Todo o lucro gerado pela ação foi doado para a causa. Os resultados na pista, contudo, não foram bons: David Coulthard terminou 11º, enquanto Mark Webber abandonou com problemas no diferencial.

A RBR preparou uma pintura especial para a despedidabetboo ya neden giremiyorumDavid Coulthard da F1, no GP do Brasilbetboo ya neden giremiyorum2008,betboo ya neden giremiyorumInterlagos. O escocês usou um carro branco, com os adesivos da fundação Wings For Life, da qual se tornou embaixador dias antes. A equipe tem uma ligação muito próxima com ela, já que foi fundada por Dietrich Mateschitz, dono da Red Bull, e pelo ex-pilotobetboo ya neden giremiyorummotocross Heinz Kinigadner, que tem um filho que sofreu uma lesão na medula espinhal após um acidentebetboo ya neden giremiyorummoto. Pena que a corridabetboo ya neden giremiyorumCoulthard durou apenas alguns metros: bateu na segunda perna do S do Senna logo após a largada.

No GP da Inglaterrabetboo ya neden giremiyorum2012, a RBR repetiu a ação beneficentebetboo ya neden giremiyorumcinco anos antes,betboo ya neden giremiyorumprol da fundação Wings for Life. A equipe deu a chance aos fãs colocarem suas fotos na carenagem do carro na corrida, com uma leve diferença: as cores do carro foram mantidas. E deu tudo certo na pista: Mark Webber venceu, com Sebastian Vettel na terceira posição.

Fernando Alonso recebeu uma homenagem no GPbetboo ya neden giremiyorumAbu Dhabibetboo ya neden giremiyorum2018, última corrida pela McLaren e na F1 antesbetboo ya neden giremiyorumseu retorno pela Alpinebetboo ya neden giremiyorum2021. A equipe inglesa pintou a tampa do motor do espanhol com as coresbetboo ya neden giremiyorumseu capacete, baseadas na região das Astúrias, onde o bicampeão nasceu. Ele terminou a corrida na Yas Marina na 11ª posição.

A ideia da Mercedes era celebrar os 125 anos da montadora no automobilismo. Para isso, bancou a realização do GP da Alemanhabetboo ya neden giremiyorum2019, no circuitobetboo ya neden giremiyorumHockenheim, com uma pintura icônica, relembrando os primeiros carros da marca. A sorte, contudo, não veio. Tudo deu errado para a equipe na corrida: Lewis Hamilton terminoubetboo ya neden giremiyorumnono e Valtteri Bottas abandonou após bater. E uma imagem icônica: um pit stop trapalhãobetboo ya neden giremiyorumquase um minuto com o piloto inglês.

Para comemorar seu 1.000º GP na Fórmula 1, a Ferrari levou uma pintura especial para o GP da Toscanabetboo ya neden giremiyorum2020, no circuitobetboo ya neden giremiyorumMugello. A equipe italiana trouxe o tradicional rosso corsa, o vermelho dos primeiros carros dela no automobilismo,betboo ya neden giremiyorum1950. Os resultados não foram os ideais: Charles Leclerc foi o oitavo e Sebastian Vettel apenas o décimo.

A McLaren trouxebetboo ya neden giremiyorumvolta para a Fórmula 1 a pintura icônica da Gulf Oilbetboo ya neden giremiyorumuma ação para o GPbetboo ya neden giremiyorumMõnacobetboo ya neden giremiyorum2021. Os carros da equipe inglesa correram com a combinação das cores laranja e azul no Principado. E o resultado, ao menos com Lando Norris, foi muito bom: o jovem inglês chegoubetboo ya neden giremiyorumterceiro e subiu ao pódio na corrida.

Depois da McLaren, a Alfa Romeo usou uma pintura comemorativa no GP da Itáliabetboo ya neden giremiyorum2021,betboo ya neden giremiyorumMonza, adicionando tonsbetboo ya neden giremiyorumverde à carenagem vermelha e branca da equipe para a corridabetboo ya neden giremiyorumcasa da marca italiana. A prova também marcava a comemoração dos 111 anos da primeira competição da marca no automobilismo e os 71 do primeiro título da F1 –betboo ya neden giremiyorum1950, Giuseppe Farina conquistou o campeonato com uma Alfetta 158. Os resultados, contudo, não vieram na prova deste ano: o italiano Antonio Giovinazzi foi o 13º e o polonês Robert Kubica, o 14º.

Por três vezes nos testesbetboo ya neden giremiyorumpré-temporada recentes, a RBR usou pinturas camufladas, para esconder os detalhesbetboo ya neden giremiyorumseus carros para os adversários. Os fãs apelidaram esses carrosbetboo ya neden giremiyorumCamoBulls.

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