STJD não publica decisão, e tabelaquina loteria onlinepontos da Stock fica inalterada

Após reverter as desclassificações dos carros das equipes TMG e Crown por 3 votos a 1 na Comissão Disciplinar, a primeira instância, o Superior Tribunalquina loteria onlineJustiça Desportiva (STJD) do automobilismo não publicou o resultado do julgamento nesta sexta-feira. Com isso, a classificação do campeonato antes da etapaquina loteria onlineGoiânia da Stock Car, que decidirá os candidatos ao título da temporada 2024, segue com as punições aplicadas. Ou seja: com o bicampeão Gabriel Casagrande na liderança da tabela.

O sportv 3 mostra a classificação para a etapaquina loteria onlineGoiânia da Stock Car neste sábado, a partirquina loteria online9h15 (de Brasília), e a corrida sprint às 14h15. No domingo, o sportv 2 transmite a corrida principal às 12h. Estarei nos comentários ao ladoquina loteria onlineLuciano Burti, com Clayton Carvalho na narração e Rafael Sebba nas reportagens direto do Autódromo Internacional Ayrton Senna.

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Em teoria, as decisões do STJD, sejam da Comissão Disciplinar ou do Pleno, a última instância, só passam a valer após suas publicações no site oficial da entidade. Até as 19h (de Brasília) desta sexta-feira, apenas o edital prévio ao julgamento foi publicado. O blog Voando Baixo soubequina loteria onlineprimeira mão que a ata, nome do documento que traz o resultado da audiência, será publicado apenas na próxima segunda-feira. Com isso, a etapaquina loteria onlineGoiânia não será afetada pela reversão das desclassificações.

O problema é que o Código Brasileiroquina loteria onlineJustiça Desportiva (CBJD), que regulamenta os STJDsquina loteria onlinetodos os esportes no Brasil, obriga que a decisão causasse efeitos imediatos,quina loteria onlineacordo com seu artigo 133. Mas segundo o entendimentoquina loteria onlinealguns juristas, a CBAquina loteria onlinesi não estava representada e participando do julgamento. De qualquer forma, há o conceitoquina loteria onlineevento presente aos regulamentos da Stock Car. Depoisquina loteria onlineiniciado um fimquina loteria onlinesemanaquina loteria onlineetapa, o lastroquina loteria onlinesucesso não poderia mais ser alterado.

Art. 133 CBJD. Proclamado o resultado do julgamento, a decisão produzirá efeitos imediatamente, independentementequina loteria onlinepublicação ou da presença das partes ouquina loteria onlineseus procuradores, desde que regularmente intimados para a sessãoquina loteria onlinejulgamento, salvo na hipótesequina loteria onlinedecisão condenatória, cujos efeitos produzir-se-ão a partir do dia seguinte à proclamação.

Com isso, Gabriel Casagrande segue momentaneamente na liderança, seguido por Ricardo Zonta, Felipe Massa, Dudu Barrichello, Bruno Baptista e Julio Campos. E por que isso é tão importante? Porque causa uma grande alteração na aplicação do lastroquina loteria onlinesucesso, que é colocado no carro dos seis primeiros colocados do campeonato. Bruno Baptista, por exemplo, correria sem lastro - agora terá 10 kg. Já Felipe Baptista carregaria 20 kgquina loteria onlinerelação ao terceiro lugar, mas não terá peso extra.

No caso do julgamentoquina loteria onlinequinta-feira, o mérito da questão sequer chegou a ser avaliado. Como a Confederação Brasileiraquina loteria onlineAutomobilismo (CBA) não convocou representantes das equipes TMG e Crown para participar da inspeção na fábrica da Hankook, na Coreia do Sul, a Comissão Disciplinar do STJD considerou que o processo não respeitou o direito à ampla defesa. Por isso, a decisão foi pela extinção das penas aindaquina loteria onlineprimeira instância. Se julgado procedente no Pleno, o recurso faria com que tudo voltasse à Comissão Disciplinar para que o mérito fosse avaliado, estendendo ainda mais a duração do processo.

Apesarquina loteria onlineficarquina loteria onlineuma sala da sede da Confederação Brasileiraquina loteria onlineAutomobilismo (CBA), por lei, o órgão jurídico é independente. Auditores próprios julgam os casos endereçados ao STJD. Contudo, houve uma pressãoquina loteria onlineCBA e Vicar, empresa organizadora da Stock Car, para que o caso fosse julgadoquina loteria onlinedefinitivo antes da decisão do campeonato, marcada para 15quina loteria onlinedezembro,quina loteria onlineInterlagos. Por ter sido decididoquina loteria onlineprimeira instância, as desclassificações ficariam revertidas até o julgamento no pleno do STJD, mas só a partir da data da publicação do documento.

7quina loteria onlinesetembroquina loteria online2024. Debaixoquina loteria onlinechuva, a Stock Car realizou a classificação para a etapa do Velopark,quina loteria onlineNova Santa Rita, no Rio Grande do Sul. Desde então, uma enorme polêmica dominou os bastidores da maior categoria do automobilismo brasileiro. O chamado "pneugate" gerou discórdia por quase três meses. Até que, no dia 5quina loteria onlinenovembro, as equipes TMG e Crown Racing foram avisadas da desclassificaçãoquina loteria onlineseus quatro carros da etapaquina loteria onlinequestão, a oitavaquina loteria online2024, por uma suposta infração ao artigo 15.5 do regulamento técnico. Segundo a Confederação Brasileiraquina loteria onlineAutomobilismo (CBA), as equipes teriam usado "pneusquina loteria onlinechuva adulterados" na classificação.

Importante: nem CBA e tampouco a Vicar, empresa organizadora da Stock Car, deram publicidade às punições. A confederação informou apenas às equipes envolvidas na polêmica, na última terça-feira. Já a Vicar soltou um comunicado interno endereçado a todos os times da categoria e extremamente sucinto também na última semana. Com exclusividade, o Voando Baixo teve acesso aos dois documentos e ao laudo enviado no dia 31quina loteria onlineoutubro pela Hankook, fornecedora oficialquina loteria onlinepneus da categoria. Importante: os pneusquina loteria onlinechuva dos carrosquina loteria onlineFelipe Massa, Rafael Suzuki, Felipe Baptista e Enzo Elias foram enviados à Coreia do Sul para análise na fábrica da empresa.

Li com muito cuidado o regulamento técnico da Stock Car, principalmente o artigo 15.5, além dos documentos recebidos elaborados por CBA, Hankook e Vicar. Escutei com atenção os vários lados envolvidos na polêmica do "pneugate". E trarei aqui alguns pontos importantes - esses pontos me fazem crer que essa história tem enorme potencial para se arrastar até o fim da temporada 2024 - com risco, inclusive,quina loteria onlinepodermos ter mudançasquina loteria onlineresultados na tabelaquina loteria onlinepilotos após a decisão, marcada para 14 e 15quina loteria onlinedezembro no Autódromo José Carlos Pace,quina loteria onlineInterlagos.

O artigo 15.5 do regulamento técnico reza sobre o "usoquina loteria onlineaditivosquina loteria onlinepneus". Ele é bem específico sobre o tema, inclusive, citando a proibição expressa do "usoquina loteria onlinesubstâncias":

"Proibido o usoquina loteria onlinequalquer tipoquina loteria onlinesubstância que altere as características físicas, químicas e/ou mecânicas dos pneus. Proibido o usoquina loteria onlineválvulasquina loteria onlinecontrolequina loteria onlinepressãoquina loteria onlinepneus. A critério dos Comissários quaisquer pneus novos, lacrados na etapa, poderão ser mantidosquina loteria onlineparque fechado a qualquer momento do evento."

As equipes TMG e Crown foram punidas,quina loteria onlineacordo com o documento emitido pela CBA, por uma suposta infração a esse artigo. Nos documentos enviados aos times, um para cada carro, o item 5 diz:

"O artigo 15.5 do Regulamento Técnico da Categoria é expresso ao proibir a adoçãoquina loteria onlineprocedimentos que importem na alteraçãoquina loteria onlinecaracterísticas físicas, químicas e/ou mecânicas destes."

Só que o texto original falaquina loteria onlineproibição do "usoquina loteria onlinesubstâncias". Entretanto, o comunicado que anuncia a punição aos carros fala sobre "adoçãoquina loteria onlineprocedimentos". O problema é que o regulamento não falaquina loteria onlineprocedimentos; ele é bem claro, inclusive, ao proibir apenas o usoquina loteria onlinesubstâncias. Claramente, estamos diantequina loteria onlineuma zona cinzenta do regulamento técnico.

Realmente, as equipes TMG e Crown fizeram experimentos com os pneusquina loteria onlinechuva da Hankook, visando a tentativaquina loteria onlineum ganhoquina loteria onlineaderência equina loteria onlinedesempenho. A questão é que nenhum procedimento adotado pelas equipes envolveu o usoquina loteria onlinesubstâncias - aditivos químicos. Como já vimos, o regulamento proíbe expressamente isso. Inclusive, o relatório da empresa sul-coreana não cita,quina loteria onlinemomento algum, uma possível confirmação do usoquina loteria onlineaditivos. A Hankook apenas cita alterações nas propriedades dos compostos, como dureza e características viscoelásticas, além da composição química do pneu. Mas isso não significa o usoquina loteria onlinesubstâncias. O comunicado da CBA, inclusive, é claro nesse sentido ao citar na decisão a palavra "procedimentos".

Quais foram os experimentos, então? As equipes, que trabalhamquina loteria onlineuma mesma sede, na cidadequina loteria onlineAmericana, interiorquina loteria onlineSão Paulo, contrataram um engenheiro especializadoquina loteria onlineborracha. Ele teve a ideiaquina loteria onlineaquecer os pneusquina loteria onlinechuvaquina loteria onlineum forno industrial, para tentar ter algum ganhoquina loteria onlineaderência equina loteria onlineelasticidade. Foram feitos vários testes e chegou-se a uma temperatura e ao tempo idealquina loteria online"cozimento" para isso. Lembram da zona cinzenta? O calor é uma formaquina loteria onlineenergia térmica, não uma substância. De acordo com o texto do artigo 15.5 do regulamento técnico, não há proibição ao procedimento idealizado por TMG e Crown.

Sobre aquecimentoquina loteria onlinepneus, o regulamento técnico da Stock Car traz mais uma pegadinha. E justamente no artigo anterior, o 15.4, que fala justamente sobre "aquecimento dos pneus". Só que ele é bem claro nas situaçõesquina loteria onlineque esse procedimento é proibido. Vamos ao texto:

"Proibido o usoquina loteria onlinequalquer equipamento que resulte no aquecimento artificialquina loteria onlinepneus durante todo transcorrer do evento, excetuando quando previsto no regulamento particular da prova. Se autorizado o equipamento será padrão, disponibilizado pelo fornecedor oficial e com uso restrito somente aos pneus para condiçãoquina loteria onlinepista seca (“slicks”)."

Viram a pegadinha? O regulamento técnico proíbe apenas aquecer os pneus durante um evento - que significa uma etapa do campeonato,quina loteria onlineacordo com a nomenclatura adotada nas regras. Não fala do período entre as corridas ou entre as temporadas.

Outro ponto importante: TMG e Crown entregaram à CBA todo o estudo feito com o aquecimento dos pneus no forno industrial. Além disso, voluntariamente, deixaram todos os pneus slicks (para pista seca) a disposição da confederação para que uma inspeção fosse feita. Ela foi realizada na quinta-feira passada, mas o resultado ainda não foi divulgado às equipes pela CBA. Por tudo isso, as equipes vão recorrer da desclassificação da etapa do Velopark, que impacta diretamente nas chancesquina loteria onlinetítulo dos times equina loteria onlineseus pilotos.

A Fórmula 1, categoria máxima do automobilismo internacional, é a campeãquina loteria onlinepesquisasquina loteria onlinezonas cinzentas nos regulamentos técnico e esportivo. É a essência do esporte a motor competitivo. Só neste ano tivemos dois casos: o "DRS duplo" da McLaren, que ficou explícito no GP do Azerbaijão,quina loteria onlineBaku, e o mecanismoquina loteria onlineregulagemquina loteria onlinealtura da RBR, exposto durante o GP da Cidade do México. E o que a Federação Internacionalquina loteria onlineAutomobilismo (FIA) faz nesses casos? Quando ela considera que é algo que fere o espírito da regra, ela bane a novidade posteriormente após mudar o texto da regra. Antes da mudança do regulamento, explorar essa zona cinzenta específica era algo legal. Logo, não há como punirquina loteria onlinecorridas anteriores.

CBA e Vicar ainda não deram publicidade às desclassificações, apenas fizeram comunicações internas às equipes. A única posição oficial - e pública - até agora sobre o caso veio das equipes punidas. TMG e Crown publicaram uma nota conjunta na semana passadaquina loteria onlinesuas mídias sociais reiterando que já estão recorrendo das desclassificações no STJD do automobilismo. E é aí que mora o risco para o campeonato: como são duas instâncias, o julgamento pode terminar após a data marcada para a decisão da temporada 2024, marcada para Interlagos.

Já a CBA se manifestou apenas nos documentos enviados às equipes com o anúncio das punições. No documentoquina loteria onlineque a Vicar, organizadora da categoria, mandou para os times, um trecho se destaca:

"Reiteramos que a integridade das competições e a segurançaquina loteria onlinetodos os envolvidos são prioridades absolutas para o campeonato. Contamos com a colaboraçãoquina loteria onlinetodas as equipes para o cumprimento rigoroso do regulamento técnico e desportivo."

Sobre a polêmica, a Vicar enviou a seguinte nota ao Voando Baixo:

"A Vicar reafirma seu compromisso com a integridade do esporte e respeita a autonomia da CBAquina loteria onlinesuas deliberações técnicas e disciplinares. Seguimos confiantes no trabalho desenvolvido por todas as partes envolvidas - autoridades, equipes, pilotos e patrocinadores - para garantir a excelência e a credibilidade da competição."

E a nota da Confederação Brasileiraquina loteria onlineAutomobilismo (CBA):

"A CBA entende que cumpriu seu papel ao identificar a irregularidade, enviar para análise e desclassificar os envolvidos. Acredita, também, que o caso não acabou, pois os desclassificados podem recorrer. Então, sob o pontoquina loteria onlinevista prático, é um casoquina loteria onlinedesclassificação como tantos outros que acontecem durante o ano."

Independente do mérito da desclassificação e dos recursos que estão sendo apresentados para tentar uma mudança, toda essa confusão é muito nociva para o automobilismo, para o fãquina loteria onlineautomobilismo e também para a Stock Car como categoria. Já temos problemasquina loteria onlinemudançasquina loteria onlineresultadosquina loteria onlinequase todas as etapas por causa dos julgamentos dos comissários esportivos da CBA. Uma bomba como essas pode jogar a imagem da categoria, construída ao longoquina loteria onlinetantos e tantos anos, na lixeira. Fora que pode afugentar patrocinadores importantes para as equipes e também para a organização da Stock Car.

Agora, entrando no méritoquina loteria onlinesi da punição, é um enorme castigo para a CBA. Há anos muita gente fala (eu sou um dos que faz mais barulho quanto a isso) que os regulamentos das categorias regidas pela entidade são extremamente mal-escritos, às vezes dando brechas, às vezes criando zonas cinzentas e interpretações inversas à intenção inicial. Enquanto o automobilismo não profissionalizar esses processos aqui no Brasil, seguiremos imersos nesta bagunça. Uma pena para todo mundo que depende do esporte para trabalhar, viver e, no caso do fã, se divertir.

Que o STJD faça justiça nesse caso, seja qual decisão for. E que a decisão seja muito rápida, para não terminarquina loteria onlineafetar a imagemquina loteria onlineum dos campeonatos mais equilibrados nos últimos anos da Stock Car. Ainda assim, vejo tudo isso com extremo lamento.