Quem esperava por uma prova morna na corrida 1 da Fórmula 2cassino melhoresSpielberg, na Áustria, se enganou. Com a pista "meio" molhada, "meio" seca, a sorte e a estratégia das equipes foram postas à prova neste sábado e a decisãocassino melhorespneus para a largada tornou-se crucial para a primeira vitória do novato Jak Crawford, que quase pôs tudo a perder por causa das condições adversas do circuito. Victor Martins e Clement Novalak completam o pódio.
O brasileiro Enzo Fittipaldi não teve um bom diacassino melhoresSpielberg. O piloto da Carlin largou da quinta colocação, porém, perdeu oito posições por estar com pneuscassino melhoreschuva. Ele se recuperou e caiu novamente para oitavo após contato com Kush Maini, e acabou rodando num novo encontro com o rival da Campos perto do fim da disputa, abandonando a corrida.
A chuva que caiu entre a sexta e sábado no Circuitocassino melhoresSpielberg levou dezcassino melhores22 pilotos a largaremcassino melhorespneuscassino melhoreschuva e a voltacassino melhoresapresentação ser estendida. O pole position Jak Crawford e o segundo colocado, Jehan Daruvala, optaram pelos macios. Nissany, que estavacassino melhores14º, abdicou da posição para trocar os compostoscassino melhoreschuva pelos macios ainda durante a voltacassino melhoresalinhamento.
Entretanto, a decisãocassino melhorespor pneuscassino melhoreschuva se mostrou mais acertada: Arthur Leclerc, que largoucassino melhoresterceiro calçando os pneus pra pista molhada, superou Daruvala e depois Crawford para surgir na liderança. Daruvala ainda foi ultrapassado por Theo Pourchaire e Jack Doohan, caindo para quinto, e depois parou na brita, acionando um safety car na segunda volta.
Crawford perdeu mais quatro posições enquanto o grid se modificava no decorrer da voltacassino melhoresabertura considerando o impacto dos bolsões d'água e a umidade da pista nos pneus slick. Fittipaldi, originalmente quinto, acabou despencando para 13º.Ainda na segunda volta, todos os cinco primeiros tinham algocassino melhorescomum: calçavam pneuscassino melhoreschuva.
Boa parte do grid aproveitou a bandeira amarela para adotar os compostos slick, considerando quecassino melhoresapenas um giro, a pista já estava mais seca. Após as trocascassino melhorespneus: Leclerc liderava à frentecassino melhoresVerschoor - que havia largadocassino melhores11º. Crawford conseguiu se recuperar; ele ocupava o terceiro lugar acompanhadocassino melhoresJuan Manuel Correacassino melhoresquarto e Zane Maloney fechando o top 5.
Líder do campeonato, Frederik Vesti estavacassino melhores18º. Fittipaldi conseguiu ganhar algumas posições e se encontrava na oitava colocação. A disputa foi retomada na quinta volta; Correa conseguiu superar Crawford, mas Verschoor despencou para último após destracionar, rodar e bater forte na saída da curva 1 - tendo mantido os pneuscassino melhoreschuva.
Safety car na pista novamente, e novas visitas aos boxes; Leclerc acabou preso no pit lane da DAMS por um problema no encaixecassino melhoresseus pneus e viu a liderança escapar entre os dedos, caindo para 18º. Crawford voltou a liderar a corrida, enquanto Fittipaldi subiu mais três posições e já estavacassino melhoresquinto.
Pourchaire também se envolveucassino melhoresuma confusão nos boxes, sendo liberadocassino melhoresforma insegura quando Oliver Bearman estava por perto. Já perto do fim da prova, o francês foi punido com 5s. A bandeira verde veio, novamente, na volta 7, com Crawford e Correa mantendo suas posições.
Logo atrás, Fittipaldi acabou sofrendo um toque numa disputacassino melhoresposições acirrada na curva 3, com Kush Maini, e caiu para décimo. O lance entrou sob investigação dos comissários. Maloney, que ocupava a quarta colocação, também despencou pela classificação e foi pra último; a Carlin manteve o pilotocassino melhoresBarbados com pneuscassino melhoreschuva após a segunda interrupção da corrida.
Quem se deu bem na briga foi Victor Martins, que saltoucassino melhoressexto para terceiro. Na volta 14, o francês parte pra cimacassino melhoresCorrea e assume a vice-liderança da corrida com tranquilidade. Enquanto isso, Crawford ainda construíacassino melhoresliderança com 1s8 sobre o francês da ART Grand Prix.
Ecassino melhoresalguns giros, Clement Novalak também se aproximoucassino melhoresCorreacassino melhoresolho na última vaga do pódio. A manobra definitiva veio na volta 18, momentocassino melhoresque Fittipaldi rodou após uma dividida com Maini. O piloto da Campos não deixou espaço para o brasileiro, que parou no gramado anexo à pista entre as curvas 3 e 4. O primeiro e segundo incidentes da dupla estão sob investigação.
Antes da bandeira amarela, Correa foi superado por Isack Hadjar e caiu pra quinto. O carrocassino melhoressegurança virtual foi acionado, e a disputa, retomada dois giros depois. A última posição a conceder ponto, a oitava, foi definida na última volta com Doohan. Denis Hauger, que ocupava a posição anteriormente após vencer o duelo contra Oliver Bearman, subiu para sétimo no último giro da prova.
A corrida não teve celebração após o pódio devido ao acidente que vitimou fatalmente o holandês Dilano Van'T Hoffcassino melhoresSpa-Francorchamps neste sábado. O pilotocassino melhoresapenas 18 anos disputava a corrida 2 da Formula Regional Europeia (FRECA), representando a MP Motorsport - que compete na Fórmula 2 e Fórmula 3 -, e foi atingido numa colisãocassino melhoresT na reta Kemmel, sob fortíssima chuva.