A chuva que surgiu no início da tarde deste sábado (madrugada, no horárioubet freebetBrasília) no Circuitoubet freebetMelbourne, na Austrália, pode até não ter atrapalhado a F1. Mas a Fórmula 2... Enzo Fittipaldi e Ralph Boschung sofreram acidentes devido à pista molhada nas voltasubet freebetreconhecimento e não largaram na prova, afetada pelo retorno da precipitação nas últimas voltas. Apesar disso, Dennis Hauger conquistou uma tranquila vitória -ubet freebetprimeiraubet freebet2023 - após largar da pole position. Jak Crawford e Kush Maini completam pódio.
A largada da corrida foi atrasadaubet freebetpelo menos cinco minutos, mas a chuva deu trégua e permitiu o início da prova. Os quatro primeiros colocados conseguiram manter suas posições, do pole Hauger até Arthur Leclerc, na quarta primeira colocação. Iwasa, que largouubet freebetnono, travou os pneus na primeira curva e despencou na classificação devido a um furoubet freebetpneu. O japonês da DAMS teve que visitar os boxes e não conseguiu se recuperar.
Leclerc viu surgir emubet freebetcola o francês Victor Martins, que ganhou duas posições na primeira volta da disputa. No entanto, conseguiu se defender ao manter maisubet freebet1subet freebetvantagem para o rival nas primeiras voltas e ainda aproximar-se do terceiro colocado, Maini, com quem quase colidiu.
Protagonista das etapas anteriores, Martins até conseguiu se aproximarubet freebetLeclerc perto da metade da prova mas acabou virando alvo fácilubet freebetMaloney, despencando para o fundo do grid.
A iminência da chuva já havia feito com que alguns pilotos arriscassem largar com pneus médios, ao invés dos macios que normalmente são opção para a corrida 1 (mais curta). Com a chegada dela, na volta 13, começou o corre-corre nos boxes, e também as confusões.
O primeiro incidente se deu com Jack Doohan, que rodou e ficou atravessado na pista após um contato com Juan Manuel Correa na curva 3. O australiano precisou ter seu carro removido pelo guincho e acionou a primeira bandeira amarela da disputa.
Pourchaire, Cordeel, Stanek e Correa fizeram suas trocasubet freebetpneus rumo aosubet freebetchuva; deles, só Cordeel optou pelos compostos macios, o que não se provou a melhor das decisões, já que ele acabou passando reto na primeira curva. Depois dele, foi a vez e Stanek passar direto pela brita e a grama, na saída do pit lane.
Martins, Daruvala, Benavides e Iwasa também aderiram aos pneusubet freebetfaixa azul, pouco antesubet freebetCorrea também rodar e errar - tendo, ainda, 10subet freebetpunição pelo contato com Doohan. Na volta 18ubet freebet22, quando o safety car estava para deixar a pista, Benavides também saiu da pista e estendeu a permanência do carroubet freebetsegurança.
A disputa foi retomada na volta 21, a penúltima. Hauger conseguiu manter a dianteira apesar da insegura vantagemubet freebetmeio segundo sobre Crawford, que porubet freebetvez, sofria com a ameaçaubet freebetMaini. Leclerc, ainda na quarta colocação, seguiu pressionando o rival da DAMS. Pourchaire, que sofre com azar desde o início da temporada, foi o último piloto a passar pela brita.