No segundo treino livre do GP da Arábia nesta sexta-feira, Charles Leclerc "inaugurou" as barreiras1xbet chat liveproteção do Circuito1xbet chat liveJeddah; peculiar, ele é o segundo maior traçado da Fórmula 1 com 6,175 km1xbet chat liveextensão e impressionantes 27 curvas, quase todas cercadas por muros. A avaliação do desafio prometido pela pista foi positiva por parte dos pilotos, mas eles reconheceram que não haverá espaço para erros.
- O congestionamento na pista é definitivamente muito pior do que1xbet chat liveoutros lugares que vamos. É no estilo1xbet chat liveMônaco, só que a velocidade e a distância para outros carros beiram uma zona1xbet chat liveperigo. Mas é incrivelmente rápido e, se você conseguir pegar o ritmo, é lindo1xbet chat livedirigir. Notei imediatamente é que a aderência é muito alta - observou Lewis Hamilton, mais rápido nos treinos livres do dia.
O incidente com Leclerc foi nos minutos finais do segundo treino livre: o monegasco estava1xbet chat livedécimo lugar e perdeu a traseira do carro ao deixar a curva 22, batendo por trás no muro e, depois,1xbet chat livelado. Apesar do estrago na Ferrari do piloto1xbet chat live24 anos, que teve a traseira completamente destruída, bem como a asa dianteira, ele saiu sozinho do cockpit.
O muro atingido pelo monegasco e que cerca boa parte da pista1xbet chat liveJeddah é chamado1xbet chat liveSAFER barriers, sigla para "Sistema1xbet chat livebarreiras e redução1xbet chat liveenergia com aço e espuma",1xbet chat liveportuguês. Ele foi desenvolvido para a Fórmula Indy nos Estados Unidos,1xbet chat live2002, e instalada nos circuitos ovais.
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Rival1xbet chat liveHamilton na briga pelo título1xbet chat live2021, Max Verstappen já havia previsto que o Circuito1xbet chat liveJeddah, cujas curvas são quase todas1xbet chat livealta velocidade, não toleraria erros:
- Pilotei neste circuito no simulador, e parece ser uma pista muito rápida. E não há margem para erros. Isso é sempre um jogo1xbet chat liveadivinhação, porque ainda não corremos lá1xbet chat liveverdade. Mas estou ansioso para o desafio e animado por voltar a novos circuitos este ano.
Companheiro1xbet chat liveLeclerc na Ferrari, Carlos Sainz chamou atenção para os pontos cegos que os muros e curvas criam nos pilotos e que podem causar perigo no caso1xbet chat livealgum incidente que não será possível avistar com antecedência.
- Como piloto você tenta não pensar muito sobre isso e confiar nos padrões da FIA, que normalmente são muito precisos. Mas se houver um acidente 3s à1xbet chat livefrente, estaremos a mais1xbet chat live250 km/h1xbet chat livetodas as curvas e não haverá tempo para reagi, porque não podemos ver através das paredes. Precisamos confiar nas medidas1xbet chat livesegurança da FIA e esperar que eles tenham feito o dever1xbet chat livecasa corretamente, porque a pista1xbet chat livesi parece desafiadora - opinou o espanhol.
Um dos destaques dos treinos1xbet chat liveJeddah, Pierre Gasly reforçou a preocupação1xbet chat liveSainz no caso1xbet chat livealgum incidente:
- Será importante para os fiscais ter rapidez e eficiência nas reações, porque onde quer que desviemos, o carro vai voltar pra pista, e a velocidade média aqui é1xbet chat live250 km/h. Vamos ter que usar o bom senso entre os pilotos porque pode ser muito perigoso. Entrar muito lento1xbet chat liveuma curva com pontos cegos não é algo que devemos fazer.
Companheiro1xbet chat liveHamilton na Mercedes, Valtteri Bottas concordou com o colega sobre a aderência da pista, elemento cuja ausência se tornou um grande problema1xbet chat liveoutras ocasiões, como no GP da Turquia1xbet chat live2020, que precisou ser reformado às pressas para receber a F1 e virou uma pista1xbet chat livepatinação com a chuva e lama.
- Jeddah é barra pesada. Pé no acelerador, muito perto dos muros, alta velocidade, mas é disso que gostamos. No primeiro treino, tinha um pouco1xbet chat livepoeira, mas nada extremo, graças às outras categorias correndo aqui antes. Fizeram um bom trabalho com o tarmac, temos aderência. Não é uma pista com muitas lombadas - observou o finlandês.
Mesmo preocupados, os pilotos também viram com bons olhos as condições excepcionais do Circuito1xbet chat liveJeddah, o que pode apimentar ainda mais a disputa1xbet chat liveuma temporada já movimentada.
- Eu gosto desse tipo1xbet chat livepista maluca, como Baku. Isso leva tudo ao limite, vai ser divertido. Parece bem exigente, pois é rápida e fechada por muros, e a velocidade será muito alta, com chicanes e curvas rápidas uma após a outra e pouco espaço para descanso. Será um desafio para os engenheiros descobrir a melhor forma1xbet chat liveajustar o carro com tantas demandas. E será uma volta bem longa, então deve ser muito físico pra nós. É importante manter o foco - alertou Esteban Ocon, da Alpine.
Sergio Pérez, colega1xbet chat liveVerstappen na RBR, teve um primeiro dia discreto na Arábia Saudita, mas1xbet chat liveavaliação do novo circuito segue a linha1xbet chat liveseus rivais:
- A pista é única, bem rápida, só que pode ser assustador. Um erro aqui pode custar muito caro. Espero que possamos ser competitivos, todos aqui estão muito confiantes. É um circuito fluído, muito gostável. Mas vai ser complicado na classificação com a gestão do congestionamento. Será desafiador conseguir a volta perfeita aqui.
Os pilotos retornam para a pista no terceiro e último treino livre do GP da Arábia Saudita neste sábado, antecedendo a classificação da etapa. Esta é a penúltima rodada do campeonato, que termina1xbet chat live121xbet chat livedezembro com o GP1xbet chat liveAbu Dhabi.