Depoislogin pixbetuma intensa temporada que contou com 24 etapas, a F1 2024 finalmente chegou ao fim com o GPlogin pixbetAbu Dhabi, vencido pelo vice-campeão Lando Norris no último domingo. O calendário mais longo da história da categoria, que teve iníciologin pixbetmarço com o GP do Bahrein, ficou marcado pelas constantes trocas no grid: das dez equipes, metade promoveu mudanças pontuais ou definitivas nalogin pixbetformaçãologin pixbetpilotos ao longo do anologin pixbetrelação ao grid original.
O campeonato vencido por Max Verstappen foi o primeiro da história sem nenhum calouro, ou mudanças promovidas antes do pontapé inicial no Bahrein,login pixbetmarço deste ano. Isso quer dizer que o elenco que cruzou a linhalogin pixbetchegadalogin pixbetAbu Dhabi,login pixbet2023, foi exatamente o mesmo que iniciou a disputalogin pixbet2024.
Fórmula 1 divulga o calendáriologin pixbet2025 com 24 etapas, e GPlogin pixbetSão Paulo
Os reservas passaram a ser acionados com mais frequência na F1 desde 2020, quando eclodiu a pandemia do coronavírus. Em 2024, porém, o número bateu recorde na história mais recente da categoria, com quatro convocados. Até então, 2020 era a temporada com mais mudanças - três reservas alinharam no grid ao longo do ano.
Mas, dos 20 pilotos que alinharam para a corrida inaugurallogin pixbetSakhir, apenas 15 tiveram suas vagas asseguradas até a última prova. Foram eles: Norris, Piastri, Leclerc, Verstappen, Pérez, Hamilton, Russell, Alonso, Stroll, Gasly, Hulkenberg, Tsunoda, Albon, Bottas e Zhou.
As mudanças começaram pela escuderialogin pixbetMaranello, que viu o espanhol Carlos Sainz precisar ser operado às pressas no finallogin pixbetsemana do GP da Arábia Saudita devido a um quadrologin pixbetapendicite. Na ocasião, o madrilenho foi substituído pelo novato Oliver Bearman na Ferrari - e ele não decepcionou.
Com um desempenho convincente a bordo da SF-24, o jovem britânico se classificou na 11ª posição, mas cruzou a linhalogin pixbetchegada no sétimo posto e se tornou o 3º piloto mais novo a pontuar na história da categoria.
O bom resultado chamou tanta atenção que garantiu ao jovem piloto um contratologin pixbettitular com a Haas a partirlogin pixbet2025. E ao longo do ano, Bearman foi acionadologin pixbetmais duas oportunidades – dessa vez para defender a equipe norte-americana.
Primeiro, ocupou o lugarlogin pixbetKevin Magnussen durante o GP do Azerbaijão, depois que o dinamarquês foi suspensologin pixbetuma corrida por atingir o limitelogin pixbet12 pontos emlogin pixbetsuperlicença. Mais uma vez, Bearman teve um desempenho sólido, e voltou a pontuar com o carro mediano da Haas.
E o britânicologin pixbet19 anos ainda teve mais uma chancelogin pixbetvoltar a acelerar o VF-24, dessa vez durante o GPlogin pixbetSão Paulo. Por problemaslogin pixbetsaúde, Magnussen precisou se ausentar da disputa no Brasil e foi prontamente substituído por Bearman.
No entanto, o piloto, que encontrou muitas dificuldades no asfalto molhadologin pixbetInterlagos e relatou pelo rádio que estava “tentando não morrer”, escapou diversas vezes da pista e chegou a baterlogin pixbetleve com o carro. Ainda assim, conseguiu cruzar a linhalogin pixbetchegada na 12ª posição.
Já pelos ladoslogin pixbetGrove, sede da Williams, a ventilada substituiçãologin pixbetLogan Sargeant foi finalmente decretada depois dos seguidos acidentes sofridos pelo norte-americano, que marcou apenas um pontinhologin pixbet36 corridas disputadas. A Williams resolveu apostar nalogin pixbetprópria academia e promoveu a estreia da sensação argentina Franco Colapinto para as nove corridas restantes da temporada.
Apesar dos desempenhos discretos nas categoriaslogin pixbetbase, Colapinto se adaptou rapidamente e se tornou o primeiro argentino a pontuarlogin pixbetmaislogin pixbetquatro décadas na F1. Com os cinco pontos somados no Azerbaijão e nos Estados Unidos, o pilotologin pixbet21 anos finalizou o campeonato na 19ª posição, e chegou a ter seu nome cogitadologin pixbetmuitas equipes para o ano que vem.
Porém, os fortes acidentes causados por Colapinto no Brasil elogin pixbetLas Vegas e o alto valorlogin pixbetsua transferência esfriaram um pouco os rumoreslogin pixbettorno do argentino.
Além disso, houve a tumultuada saídalogin pixbetDaniel Ricciardo da RB após o fim do GPlogin pixbetSingapura. Com apenas 12 pontos somadoslogin pixbet18 provas e constantemente batido pelo seu companheirologin pixbetequipe, Yuki Tsunoda, o australiano foi demitido para dar lugar a Liam Lawson para o restante da temporada.
O neozelandês, que havia estreado na categoria no ano passado justamente para substituir um lesionado Ricciardo, deixou boa impressão na época e passou a ser bastante especulado no time desde então.
Com a nova chance, o pilotologin pixbet22 anos voltou a desempenhar bem e fechou o ano com quatro pontos somados nos Estados Unidos e no Brasil. Por isso, seu nome voltou a ser ventilado, mas dessa vez para ocupar um lugar na equipe principal ao ladologin pixbetMax Verstappen.
Por fim, uma mudançalogin pixbetúltima hora na Alpine que antecipou a saídalogin pixbetEsteban Ocon. Jálogin pixbetmalas prontas para defender a Haas a partirlogin pixbet2025, o piloto francês sequer teve a oportunidadelogin pixbetse despedir do timelogin pixbetEnstone no GPlogin pixbetAbu Dhabi. Isso porque a Alpine resolveu colocar Jack Doohanlogin pixbetseu lugar numa espécielogin pixbetteste para o ano que vem, já que o australiano só tem contrato para as primeiras corridaslogin pixbet2025. Emlogin pixbetestreia pela equipe, Doohan não comprometeu e finalizou a corrida na 15ª posição.
Para o próximo ano, mais mudanças são aguardadas no grid, já que Valtteri Bottas, Guanyu Zhou e Kevin Magnussen ficaram sem vaga. Além disso, trocas internas prometem agitar a categoria, como a aguardada estreialogin pixbetLewis Hamilton pela Ferrari no lugarlogin pixbetCarlos Sainz -login pixbetpartida para a Williams - enquanto Nico Hulkenberg segue para a Sauber.
*Estagiária sob supervisãologin pixbetBruna Rodrigues e Breno Peçanha