Lando Norris saiu prejudicado dos dois encontros que teve com Max Verstappen no GP dos Estados Unidos, vencido neste domingo por Charles Leclerc. Na largada, deixou escapar a vantagem da pole position e, a dez voltas do fim, perdeu o pódio por uma puniçãosportingbet retirada5s após ultrapassar fora da pista, sanção da qual não pôde escapar porque a McLaren não o orientou a devolver a posição.
- Verificamos duas vezes se os dois carros saíram da pista. Para nós, não havia dúvidasportingbet retiradaque a manobra estava correta - explicou o chefe Andrea Stella, sobre a decisãosportingbet retiradaNorris não devolver o terceiro lugar a Verstappen após a manobra.
Na largada, Max Verstappen, segundo colocado, empurrou Norris para fora da pista na primeira curva do Circuito das Américassportingbet retiradaAustin, no Texas. Os dois acabaram ultrapassados por Leclerc no fim e o britânico caiu para a quarta colocação, reencontrando-se com o rival na volta 52sportingbet retirada56. Aí Max voltou a fechar o cerco e os dois saíram da pista, com Lando já àsportingbet retiradafrente mas levando 5s pelo episódio.
O holandês queixou-sesportingbet retiradater sido ultrapassado fora dos limites da pista e cobrou, pelo rádio do time, que Norris lhe devolvesse o terceiro lugar, o que o piloto da McLaren não fez.
A dez voltas do fim, Verstappen se viu sob intensa pressãosportingbet retiradaNorris pelo terceiro lugar. O tricampeão, porém, conseguiu repelir com autoridade ao menos três tentativas do rival, até a última, a quatro voltas do fim. Com os 5s pelo ocorrido, o piloto da McLaren caiusportingbet retiradaterceiro para quarto lugar e saiusportingbet retiradaAustin com 12 pontos, contra 15 do holandês da RBR.
- A maneira como os comissários interferiram nesse belo esporte foi inadequada, porque ambos os carros saíram da pista. Então os dois carros ganharam uma vantagem. É uma pena, porque isso nos custou um pódio, isso nos custou uma corridasportingbet retiradaque fomos pacientes. Depois que fomos empurrados para fora na primeira volta, na primeira curva, aceitamos o fato. Para nós, o capítulo agora está encerrado e vamos para a próxima corrida - lamentou o gestor da equipe britânica.
"O carro 4 estava ultrapassando o carro 1 por fora, mas não estava no mesmo ponto que o carro 1 no ápice da curva. Assim, como o carro 4 saiu da pista e retornou à frente do carro 1, considera-se um casosportingbet retiradasaída da pista e obtençãosportingbet retiradauma vantagem duradoura. Uma puniçãosportingbet retirada5 segundos foi impostasportingbet retiradavez da puniçãosportingbet retirada10 segundos recomendada nas diretrizes porque, tendo se comprometido com a manobrasportingbet retiradaultrapassagem na partesportingbet retiradafora da curva, o piloto do carro 4 não tinha outra alternativa a não ser sair da pista devido à proximidade do carro 1, que também havia saído da pista", detalhou a sanção imposta a Norris.
Norris explicou que não poderia dizer se, caso tivesse devolvido a posição para Verstappen, seria isentosportingbet retiradauma punição. O britânico reforçou a posiçãosportingbet retiradasua equipe alegando que, assim como ele, Verstappen também havia saído da pista:
- É impossível saber, os comissários obviamente não conseguem se decidir rápidosportingbet retiradaalgumas voltas, então não é uma decisão fácil, ou teria sido tomada um pouco mais cedo. Eu tentei. Ele também saiu da pista, alguns metros, então claramente entrou com muita força e também obteve uma vantagem ao fazer o que fez. Mas eu não faço as regras - disse o britânico, acrescentando:
- Eu estava bem encurralado, obviamente Max buscou uma brecha estreita. Ele se comprometeu bastante, o que tem o direitosportingbet retiradafazer, massportingbet retiradanovo, ele saiu completamente da pista, por isso preciso analisar a situação. Ele defende indo para fora da pista, ultrapassa indo para fora da pista. Mas não vou me queixar. Max pilotou bem e se defendeu bem, fizemos uma boa corrida juntos.
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