A F1 se prepara para entrar numa nova era dos motores a partircassino giros grátis2026, mas já conta com uma mudança importante. Depoiscassino giros grátismuita especulação, a Renault confirmou nesta segunda (30) que vai,cassino giros grátisfato, encerrar suas operações na fabricação das unidadescassino giros grátispotência no fim da temporada 2025. Com isso, a Alpine - única equipe cujos motores são fornecidos pela fabricante francesa - estácassino giros grátisnegociação com a Mercedes para ser a nova fornecedora.
Alpine revela A524, carro para disputa da F1 2024
Em comunicado, foram revelados os novos planos para a estrutura que atualmente fabrica os motores da F1 na sedecassino giros grátisViry-Châtillon. A ideia é que o local seja transformadocassino giros grátisum centrocassino giros grátisengenharia que contribua com tecnologiacassino giros grátisponta para os futuros carros das marcas Renault e Alpine. No entanto, os esforços para a próxima temporada serão mantidos.
– As atividadescassino giros grátisFórmula 1cassino giros grátisViry, excluindo o desenvolvimentocassino giros grátisum novo motor, continuarão até o final da temporadacassino giros grátis2025 – informou o comunicado.
A Alpine ainda vai estabelecer uma unidadecassino giros grátismonitoramento da F1 após consulta com representantes dos funcionárioscassino giros grátisViry-Châtillon:
– Esta unidade terá como objetivo manter os conhecimentos e competências dos profissionais para continuar o trabalhocassino giros grátisinovação com os projetos da Hypertech Alpine – concluiu o comunicado.
Desde que os primeiros rumores sobre o encerramento da operação começaram a surgir, funcionários da esquadra francesa organizaram protestos pacíficos contra a medida. Durante o GP da Itália, vencido por Charles Leclerc, os trabalhadores exibiram uma faixa com os dizeres: “Nos deixe correr” e “Salve 50 anoscassino giros grátisF1 na França”, alémcassino giros grátisdestacar os 12 campeonatos vencidos tanto pela equipecassino giros grátisfábrica da Renault (2005 e 2006) quanto pelas clientes Williams (1992, 1993, 1994, 1996, 1997), Benetton (1995) e RBR (2010, 2011, 2012 e 2013).
Como a Renault só fornece as unidadescassino giros grátispotência para a Alpine, isso dificulta a coletacassino giros grátisdados e o desenvolvimento do motor. Antescassino giros grátisdeixar o cargo interinocassino giros grátischefecassino giros grátisequipe, Bruno Famin chegou a revelar que o motor francês tinha um déficitcassino giros grátispotência estimadocassino giros grátis15kWcassino giros grátisrelação aos concorrentes, ou seja, uma perda equivalente a 0s2 na média.
Em buscacassino giros grátisretomar a competitividade na pista, a Alpine segue fazendo reformulações internas e promoveu Oliver Oakes como novo chefecassino giros grátisequipe e trouxecassino giros grátisvolta Flavio Briatore para o cargocassino giros grátisconsultor executivo. O polêmico italiano, que comandou a equipe nos títuloscassino giros grátis2005 e 2006, esteve diretamente envolvido no "Singapuragate" e chegou a ser banido da categoria.
Caso a mudança para os motores Mercedes seja concretizada, essa troca traria tanto benefícios financeiros quanto competitivos, já que a equipe alemã está bastante confiante com os motores que estão sendo desenvolvidos para a temporada 2026.
Com desempenho abaixo do esperado durante a maior parte da temporada 2024, a Alpine ocupa somente a penúltima colocação no campeonatocassino giros grátisconstrutores. Pierre Gasly é o 15º na tabela com 8 pontos, enquanto Esteban Ocon, jácassino giros grátismalas prontas para a Haas a partircassino giros grátis2025, é apenas o 18º colocado com 5 tentos anotados.