Verstappen quer punição para batidas táticas após errofree bets grátisPérezfree bets grátisMônaco

Holandês não escondeu insatisfação com incidente provocado pelo colegafree bets grátisequipe que interrompeu Q3 da classificação do GPfree bets grátisMônaco neste sábado, tirandofree bets grátischancefree bets grátismelhorar os tempos na sessão

Por Redação ge — Mônaco


A exatos 30 segundos para o fim da classificação do GPfree bets grátisMônaco neste sábado, Max Verstappen e rivais como Lewis Hamilton, viram seu caminho bloqueado pelos carrosfree bets grátisSergio Pérez e Carlos Sainz na saída da curva Portier. A sessão foi encerrada ali concedendo a pole position à Charles Leclerc, o que não deixou o holandês nada satisfeito pela chance perdidafree bets grátismelhorarfree bets grátisposiçãofree bets grátislargada.

- Não brigávamos pela pole, mas trabalhávamos pelo segundo lugar. Na segunda volta do Q3 eu estava mais rápido, masfree bets grátisrepente dois carros estavam parados lá. Uma pena por ser meu companheirofree bets grátisequipe, mas é ruim que quem bata não receba uma punição. Se você já tem uma boa primeira volta, pensa: "tudo bem eu bater taticamente na parede", é possível. É doloroso - deesabafou o atual campeão, que vai largarfree bets grátisquarto lugar, atrás do colega da RBR.

Max Verstappen após a classificação do GPfree bets grátisMônaco — Foto: ANP via Getty Images

Pérez perdeu a direção na saída da curva 8 e ficou atravessado na pista a poucos metros da entrada do túnel. Sainz, que reclamou da direçãofree bets grátisprova por ter liberado o avisofree bets grátisbandeira amarela tardiamente, não conseguiu impedir o contato com o mexicano da RBR.

Apesar do contato, ambos mantiveram suas posiçõesfree bets grátislargada conquistadas com as primeiras voltas no Q2; o espanhol partirá neste domingo ao lado do pole Leclerc, colega da Ferrari. Já Pérez manteve-sefree bets grátisterceiro lugar. O piloto do carro 11 explicou o incidente:

- A temperatura no meu último jogofree bets grátispneus não estava muito boa. Minha segunda volta no Q3 foi uma bagunça. Vários pilotos não respeitaram o delta, então eu estava com os pneus muito frios. A curva 8 foi difícil para mim durante toda a classificação, então tentei antecipá-la e acelerar. Mas assim que pisei no acelerador, senti que o pneu traseiro não tinha aderência, até que eu o perdi. Fiquei surpreso que Carlos me atingiu, mas Mônaco é assim.

Acidente entre Sergio Pérez e Carlos Sainz encerrou a classificação do GPfree bets grátisMônaco mais cedo — Foto: F1

Essa não é a primeira vez que Verstappen acaba perdendo uma chance preciosa nas ruas do principado. Na classificaçãofree bets grátis2021, Leclerc bateu no Q3 e, embora tenha danificado seu carro, manteve a pole position.

Porém, ele sequer conseguiria largar com problemas emfree bets grátisFerrari, concedendo a liderança gratuitamente ao holandês da RBR.

- Eu não teria sido pole, Charles e a Ferrari estão muito fortes. Mas eu estariafree bets grátisuma posição melhor do que o quarto lugar. De qualquer forma, isso é Mônaco, uma bandeira vermelha pode acontecer aqui. Uma pena que isso tenha acontecido pelo segundo ano consecutivo - lamentou Verstappen.

A regra defendida pelo atual campeão da F1 existefree bets grátiscategorias americanas como a Fórmula Indy e a IMSA (campeonatofree bets grátisprotótipos). Lá, o piloto que causar uma bandeira vermelha na classificação temfree bets grátismelhor volta deletada.

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Chefe do holandês na RBR, Christian Horner lamentou o incidente no fim da classificação, mas ainda considerou positivo o resultado que manterá seus dois pilotos na segunda fila do grid.

- Não acho que a pole fosse possível hoje, mas é uma pena. Ambos os pilotos estavam a caminhofree bets grátismelhorar. Max foi definitivamente mais rápido. Mas Checo estará lá durante todo o fimfree bets grátissemana e ainda largaremosfree bets grátisterceiro e quarto. Talvez o tempo nos ajude. É decepcionante não ter um carro na primeira fila, mas vamos lutar - garantiu o britânico.

Infos e horários do GPfree bets grátisMônaco da F1 — Foto: Infoesporte