A grande notícia desta semana no mundo do automobilismo até agora foi, sem sombracódigo bônus bet365 cadastrodúvidas, a rejeição por parte da Fórmula 1 (aqui, importante, falo da Formula One Management - FOM -código bônus bet365 cadastropropriedade da americana Liberty Media) do pedidocódigo bônus bet365 cadastroinscrição da Andretti Global para a temporadacódigo bônus bet365 cadastro2025. Era uma novela que se arrastava desde 2código bônus bet365 cadastrooutubrocódigo bônus bet365 cadastro2023, quando a Federação Internacionalcódigo bônus bet365 cadastroAutomobilismo (FIA) anunciou que havia aceitado o pedidocódigo bônus bet365 cadastroinscrição do time americano. As justificativas do lado comercial da F1 estãocódigo bônus bet365 cadastroum longo comunicado, com 20 itens, publicado no site corporativo da categoria (leia a íntegra aqui -código bônus bet365 cadastroinglês). Mas se engana quem pensa que este processo se resume apenas à entradacódigo bônus bet365 cadastrouma nova equipe na maior categoria do automobilismo. É mais um capítulo da Guerra Fria entre FIA e Liberty Media, que vem desde a eleiçãocódigo bônus bet365 cadastroMohammed Ben Sulayem para a presidência da FIA no fimcódigo bônus bet365 cadastro2021.
Já escrevi algumas vezes aqui no Voando Baixo sobre a relação entre FIA e Liberty Media. Nos últimos anos, a entidade comandada por Mohammed Ben Sulayem tem tentado, por seguidas vezes, mostrar aos americanos da empresa dona dos direitos comerciais da Fórmula 1, quem é que manda. Só que, como sabemos muito bem, no automobilismo é o dinheiro que dá as ordens - "cash is king", diria um certo heptacampeão mundial. E nisso, quem está com a vantagem são os americanos da Formula One Management (FOM), que aumentaram o valorcódigo bônus bet365 cadastromercado e os lucros da categoria desde a aquisição no fimcódigo bônus bet365 cadastro2016. E é justamente aí que temos a Andretti Global tentando entrar na maior categoria do automobilismo mundial. E como nos negócios não existem santos ou inocentes, a equipe interessada resolveu se aproveitar desta Guerra Fria.
A primeira tentativa da Andretti entrar na Fórmula 1 datacódigo bônus bet365 cadastrooutubrocódigo bônus bet365 cadastro2021. A ideia, na época, era comprar a Sauber, que não vivia bons dias na categoria e tinha vendido seu naming rights para a Alfa Romeo na ocasião. Segundo Michael Andretti, ex-piloto e atual dono da empresa, o negócio estava praticamente fechado, quando a equipe suíça voltou atrás. Cercacódigo bônus bet365 cadastroum ano depois, o time oficializou a venda para a Audi, montadora do Grupo Volkswagen, que estreará na categoriacódigo bônus bet365 cadastro2026. Com isso, a Andretti passou a buscar uma possível 11ª vagacódigo bônus bet365 cadastroequipe na F1 e se inscreveu no processo aberto pela FIAcódigo bônus bet365 cadastro22código bônus bet365 cadastromarçocódigo bônus bet365 cadastro2023 - à revelia da Liberty Media. Quando a equipe americana fez essa escolha, passou a ser um "peão" importantíssimo na brigacódigo bônus bet365 cadastroBen Sulayem contra os donos da Fórmula 1. E um "peão" com uma popularidade importante.
Afinal, se a FOM negasse a entrada da Andretti na Fórmula 1, um sobrenome com enorme tradição - dentro e fora das pistas - no automobilismo, seria um enorme golpe na popularidade da categoria. Dito e feito. Desde quando a FIA anunciou a aprovação do pedido da equipe americana,código bônus bet365 cadastrooutubro do ano passado, boa parte dos fãs da categoria se colocaram ao lado do time chefiado por Michael Andretti. E, automaticamente, colocaram a Liberty Mediacódigo bônus bet365 cadastromaus lençois. De quebra, a nova estrutura ainda contava com o grande apoio da General Motors, que seria a fornecedoracódigo bônus bet365 cadastromotores da equipe através da marca Cadillac a partir da - atenção para a data - temporada 2028. Em suma, um combocódigo bônus bet365 cadastroimpopularidade para a Liberty Media perante aos fãs.
Mas vamos aos buracos da história: a inscrição, no entanto, seria já para 2025. Ou seja: a Andretti teriacódigo bônus bet365 cadastrocorrer três anos sendo clientecódigo bônus bet365 cadastrooutra montadora para ter uma unidadecódigo bônus bet365 cadastropotência. E ainda mais importante: precisaria construir um carro para o regulamento atual e outro para ocódigo bônus bet365 cadastro2026, quando as regras mudarão novamente. Dois pontos que não custam barato na Fórmula 1 atual. Isso sem falar na resistência das fabricantescódigo bônus bet365 cadastrovender motores para a Andretti sabendo que poderiam estar passando informações indiretamente para os técnicos da GM, que nunca construíram uma unidadecódigo bônus bet365 cadastropotência para a Fórmula 1 atual.
Como já era esperado, a FOM negou a inscrição da Andretti baseadacódigo bônus bet365 cadastromotivos comerciais - muito além do que vocês leram por aí na imprensa. Podemos discutir tudo isso, mas li o comunicado inteiro algumas vezes. São razões bem plausíveis, diante da atual gestão da Fórmula 1. E mais importante - e este detalhe é essencial: a Liberty Media fechou as portas para a Andretticódigo bônus bet365 cadastro2025, mas deixou abertas para 2028, quando a GM/Cadillac terácódigo bônus bet365 cadastrounidadecódigo bônus bet365 cadastropotência pronta para estrear na categoria, segundo o cronograma apresentado pela montadora americana. Ainda segundo o comunicado: "neste caso, existiriam fatores adicionais a serem consideradoscódigo bônus bet365 cadastrorelação ao valor que a Andretti traria para o Campeonato,código bônus bet365 cadastroparticular no que diz respeito à contrataçãocódigo bônus bet365 cadastrouma nova montadoracódigo bônus bet365 cadastroprestígio para o esporte como fornecedoracódigo bônus bet365 cadastrounidadescódigo bônus bet365 cadastropotência". Faz sentido, não é? De qualquer forma, a equipe americana, se quiser realmente entrarcódigo bônus bet365 cadastro2025, ainda pode buscar a Justiça da União Europeia, apelando para as leis antitruste. A conferir.
Outros dois pontos importantes do comunicado da FOM - e que eu vi pouca gente abordar: a Andretti foi convidada para uma reunião presencial com a Liberty Mediacódigo bônus bet365 cadastro12código bônus bet365 cadastrodezembrocódigo bônus bet365 cadastro2023 - e não aceitou. A FOM também frisa que "a avaliação não envolveu consultas às atuais equipes da F1, mas que foi levadocódigo bônus bet365 cadastroconta o impacto da entradacódigo bônus bet365 cadastroum 11º timecódigo bônus bet365 cadastrotodos os participantes do campeonato". E esse trecho nos leva a dois itens importantíssimos - sendo que um deles deve dominar as discussões nos bastidores da F1 nos próximos dois anos.
Desde a aquisição, a Liberty Media tenta implementar o sistemacódigo bônus bet365 cadastrofranquias na Fórmula 1, um modelo extremamente bem sucedido no esporte americano. Simplificando ao extremo, seria tornar sócias do campeonato as equipes participantes, fortalecendo-as. Por isso foram adotadas medidas importantescódigo bônus bet365 cadastroredistribuiçãocódigo bônus bet365 cadastropremiação, para que o abismo entre as grandes e as pequenas diminuisse - ainda que os times tradicionais tenham mantido seus privilégios. O resultado é claro: os americanos pegaram uma categoria com algumas equipes à beira da falência e melhoraram - e muito - a situação financeira delas. Não ouvimos mais falar sobre isso, inclusive, há alguns anos. A ideia da Liberty é simples: fortalecer cada vez mais as franquias existentes, melhorar o nível do campeonato (se a FIA - órgão regulador - não atrapalhar, é claro) e, só aí, abrir a possibilidadecódigo bônus bet365 cadastroexpansão para mais uma vaga.
E, por último, a discussão que eu disse que vai dominar os próximos dois anos. O Pacto da Concórdia, documento que rege as relações comerciais da Fórmula 1, vence no fimcódigo bônus bet365 cadastro2025. Este documento envolve três partes: equipes, FIA e FOM (Liberty Media). Como equipes e FOM estão alinhadas, teremos algo bem na linha do que elas pretendem. E um dos pontos que deve ser alterado é justamente a taxacódigo bônus bet365 cadastroinscrição para um novo time na F1 - hojecódigo bônus bet365 cadastroUS$ 200 milhões (R$ 991 milhões). Esse valor deve aumentar bastante, principalmente por causa da valorização da categoria nos últimos anos. É outro motivo para que a Andretti tenhacódigo bônus bet365 cadastroinscrição para 2025 recusada. Afinal, mais dinheiro pode entrar no jogo com uma possível entrada da equipe americana na temporadacódigo bônus bet365 cadastro2028.
Minha opinião sobre isso tudo? Sinceramente, pouco importa. O que acho importante, sempre que alguma decisão soar estranha no automobilismo, é olharmos os bastidores, as entrelinhas. Nem tudo é o que parece. Há muito além do que uma declaração. Há muito além do que um comunicado. Guerras normalmente se travam longe dos holofotes. É o que estamos testemunhando agora. E, repito, no mundo dos negócios não existem santos ou inocentes. E a F1 é um esporte que é um negócio. Ou um negócio que é um esporte. Ou vice-versa.
NA PONTA DOS DEDOS 08/11/2023 - Charles Leclerc e Carlos Sainz