Quatro vezes vice-campeão no Mundialbaixar pixbet atualizadoFórmula 1, nos anosbaixar pixbet atualizado1955, 1956, 1957 e 1958. Três vezes terceiro colocadobaixar pixbet atualizado1959, 1960 e 1961. Em 11 temporadas na época romântica do automobilismo, Sir Stirling Moss disputou o títulobaixar pixbet atualizadosete delas. Nunca foi campeão, é verdade. Mas isso realmente importa? Azar da F1, então. O inglês foi um dos maiores pilotos que o esporte já viu. O "Campeão sem Título" nos deixou neste domingo, aos 90 anos, mas seu legado ficará para sempre.
No Brasil, um currículo com obaixar pixbet atualizadoMoss seria candidatíssimo a virar chacota: "Eterno vice", "Rei do Quase". Em um lugarbaixar pixbet atualizadoque "o segundo colocado é apenas o primeiro dos últimos", certamente veríamos essas piadas sem graça. Totalmente ao contrário do que aconteceu na Inglaterra e no resto do mundo. Ele foi muito reverenciado por seu país natal:baixar pixbet atualizadomarçobaixar pixbet atualizado2000, virou Cavaleiro do Império Britânico e ganhou o direitobaixar pixbet atualizadoser chamadobaixar pixbet atualizadoSir, a maior honraria local. E tudo isso sem um título mundial no currículo. Como já disse, azar da Fórmula 1.
Sir Stirling Moss era daquelas pessoas que parava os paddocks mundo afora quando fazia suas aparições. E mesmo depoisbaixar pixbet atualizadosua aposentadoria, se manteve ativo. Foi ídolo e conselheirobaixar pixbet atualizadoboa parte dos compatriotas que vieram depois - só neste domingo, Nigel Mansell, Jenson Button e Lewis Hamilton - últimos três ingleses campeões - postarambaixar pixbet atualizadosuas mídias sociais lamentando a partida do ex-piloto.
Não atuou apenas na pista: também trabalhou como comentaristabaixar pixbet atualizadoesportes a motor para a TV americana ABC, alémbaixar pixbet atualizadoter narrado - ao lado do ex-piloto Tony Jardine - o resumo oficial da temporadabaixar pixbet atualizado1988 da Fórmula 1. Outra participaçãobaixar pixbet atualizadoMoss na TV: ele foi o narrador da série infantil "Roary, the Racing Car", com 108 episódios entre 2007 e 2010.
Os númerosbaixar pixbet atualizadoMoss na Fórmula 1: foram 66 GPs disputados, com 16 vitórias, 16 poles, 19 voltas mais rápidas e 24 pódios. Além disso, venceu provas famosas e importantes como a Mille Migliabaixar pixbet atualizado1955 ao ladobaixar pixbet atualizadoDenis Jenkinson, com um Mercedes-Benz 300 SLR; as 12 Horasbaixar pixbet atualizadoReimsbaixar pixbet atualizado1953, com Peter Whitehead, com um Jaguar C-Type; e as 12 Horasbaixar pixbet atualizadoSebringbaixar pixbet atualizado1954, com o americano Bill Loyd, com um Osca MT4 1450. Nas 24 Horasbaixar pixbet atualizadoLe Mans, foi duas vezes vice:baixar pixbet atualizado1953, com Peter Walker,baixar pixbet atualizadoum Jaguar C-Type; ebaixar pixbet atualizado1956 com Peter Collins,baixar pixbet atualizadoum Aston Martin DB3S (vencedor embaixar pixbet atualizadocategoria). Currículo invejável.
Isso sem falar no fair play. Umbaixar pixbet atualizadoseus vices veio nessas circunstâncias. Em 1958, no GPbaixar pixbet atualizadoPortugal, Moss venceu com boa vantagem sobre o compatriota Mike Hawthorn. Só que o rival rodou na última volta, precisou sairbaixar pixbet atualizadosua Ferrari e empurrar o carro para que o motor ligasse novamente. Para isso, precisou andar alguns metros na contramão. Já vencedor, Moss acompanhou a cena e tentou ajudar. Só que a direçãobaixar pixbet atualizadoprova resolveu desclassificar Hawthorn pela situação, o que deixaria o título nas mãos do piloto da Vanwall a duas provas do fim. Só que Moss interveio contra a desclassificação e disse que o rival estava fora da pista quando fez o procedimento, o que não era ilegal. A punição foi retirada, Hawthorn foi campeão e anunciou a aposentadoria aos 29 anos. Três meses depois, o campeão morreriabaixar pixbet atualizadoum acidentebaixar pixbet atualizadotrânsito.
Em janeirobaixar pixbet atualizado2018, Moss anuncioubaixar pixbet atualizadoretirada da vida pública. Ele já vinha debilitado desde 2010, após sofrer uma quedabaixar pixbet atualizadoelevador, quando quebrou os tornozelos, quatro ossos do pé e algumas vértebras. Mas o que o derrubou foi uma infecçãobaixar pixbet atualizadotórax contraídabaixar pixbet atualizadoSingapura,baixar pixbet atualizado2016. Foram 90 anosbaixar pixbet atualizadouma vida bem vivida. E que deixou uma marca eterna na história do automobilismo.
Mas não foi campeão. Como já disse, azar da Fórmula 1.